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Martes, 29 de septiembre de 2026 Edición Donostia-San Sebastián · Guipúzcoa
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Adif adjudica el tramo alavés que acerca la alta velocidad a la Y vasca

Adif adjudica por 241,6 millones el tramo Manzanos-La Puebla de Arganzón, clave para conectar la Y vasca con Madrid.

Redacción · Donostia-San Sebastián 2 min de lectura

Adif ha contratado por 241,6 millones de euros las obras del tramo de alta velocidad entre Manzanos y La Puebla de Arganzón, de siete kilómetros, dentro de la línea Burgos-Vitoria. Esta infraestructura conectará con la Y vasca y permitirá enlazar Euskadi con Madrid y el resto de la red AVE a comienzos de la próxima década, según las previsiones citadas.

La decisión afecta a un recorrido entre la localidad alavesa de Manzanos y La Puebla de Arganzón, en el enclave burgalés de Treviño. El anuncio llega menos de una semana después de que el secretario de Estado de Transportes, el guipuzcoano José Antonio Santano, avanzara que el Gobierno preveía adjudicarlo antes de terminar septiembre.

Este es el tercer tramo de los siete en los que se divide la línea Burgos-Vitoria que entra en fase de obras, contratación o licitación. Se suma a los segmentos Pancorbo-Ameyugo, en obras desde finales de 2025, y Burgos-Valle de las Navas, de 16,7 kilómetros y 136,6 millones, contratado en julio y cuyo inicio está previsto próximamente.

El siguiente tramo previsto es Piérnigas-Pancorbo, de 22,7 kilómetros y con una inversión estimada de 295,5 millones, actualmente en licitación. En total, cuatro de los siete segmentos están ya en construcción, contratados o en licitación: suman 54,8 de los 93 kilómetros de la línea, el 59% del trazado.

El tramo adjudicado incluye siete viaductos que acumulan 2,5 kilómetros. El más destacado cruzará el río Zadorra con más de un kilómetro de longitud y 50 metros de altura, e incorporará un arco de hormigón de 222 metros para salvar también la línea ferroviaria convencional Madrid-Hendaia, la N-I y la A-1.

Para los otros tres segmentos —Valle de las Navas-Piérnigas, Ameyugo-Manzanos, con la variante a Miranda de Ebro, y La Puebla de Arganzón-Iruña de Oca—, el Ministerio asegura que está ultimando la redacción de los proyectos y las licitaciones. La actuación tiene interés para Donostia-San Sebastián porque forma parte de la conexión ferroviaria de alta velocidad de Euskadi con Madrid y con el resto de la red estatal.

Información elaborada a partir de El Diario Vasco.

Fuente Elaborado por la redacción a partir de El Diario Vasco · Ver original

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