El patinete Blizwheel F0.5 se pliega hasta caber en una mochila

El Blizwheel F0.5, presentado por una empresa china, aspira a ser uno de los patinetes eléctricos más pequeños del mundo. Su versión más ligera pesa 7,4 kilos y, una vez plegada, ocupa alrededor de 50 centímetros de largo, con un mecanismo que completa el proceso en unos seis segundos.

El modelo nace como evolución de un primer patinete lanzado en 2021, que pesaba cuatro kilos y medía 39,6 x 16,3 x 9,9 centímetros plegado. La compañía ha reforzado ahora la estructura para mejorar la estabilidad y la resistencia en superficies irregulares, uno de los problemas detectados en aquella generación.

Entre las novedades figuran unas ruedas de 5,5 pulgadas con cavidades internas que funcionan como cámaras de aire, una suspensión central de poliuretano y un sistema en la bisagra trasera para reducir las vibraciones al pasar por baches. También incorpora protección frente a salpicaduras e iluminación delantera y trasera.

La gama incluye una versión Lite sin motor, una Standard eléctrica, una Air con doble batería y una Pro con dos motores de 250 vatios, capaz de afrontar pendientes del 15%. La velocidad máxima está limitada a 25 kilómetros por hora, aunque existe un modo privado de hasta 32 kilómetros por hora para utilizar fuera de las vías públicas. La autonomía anunciada ronda los 20 kilómetros y la carga completa tarda aproximadamente dos horas.

El proyecto se financia mediante Kickstarter, con precios de entre unos 180 euros para la versión Lite y 460 euros para la Pro. Blizwheel reconoce que sus campañas anteriores sufrieron retrasos y problemas de fabricación, pero asegura que prevé realizar las entregas a finales de año.

La propuesta puede resultar especialmente práctica para desplazamientos urbanos y para quienes combinan el patinete con otros medios de transporte, también en ciudades como Donostia-San Sebastián, aunque el texto no aporta datos sobre su comercialización o uso específico en la capital guipuzcoana. Como alternativa se menciona el Razor E Prime Air, de 9,9 kilos, más orientado a la estabilidad y al confort, pero demasiado grande para llevarlo en una mochila.

Información elaborada a partir de Noticias de Gipuzkoa.