La Flying Flea C6 lleva el estilo clásico de Royal Enfield a la moto eléctrica
La Flying Flea C6 es la primera moto eléctrica de Royal Enfield: 21 CV, hasta 116 km/h y estética retro para uso urbano.
Royal Enfield ha comenzado a comercializar en India la Flying Flea C6, su primera motocicleta eléctrica, y prevé una llegada progresiva a Europa. El modelo ofrece 15,4 kW, equivalentes a unos 21 CV, 60 Nm de par, 124 kilos en orden de marcha y una velocidad máxima de entre 115 y 116 km/h.
La moto recupera el nombre de la Flying Flea original, una pequeña motocicleta militar de la Segunda Guerra Mundial diseñada para ser lanzada en paracaídas. Casi ocho décadas después, la marca británica asentada en India retoma esa referencia con un modelo urbano de estética retro, dirigido a quienes buscan una alternativa eléctrica con personalidad.
Su batería tiene una capacidad de 3,91 kWh y la autonomía homologada alcanza los 154 kilómetros bajo el ciclo IDC, un estándar indio que ofrece resultados favorables. En condiciones reales, las estimaciones se sitúan entre 64 y 110 kilómetros, según el tipo de conducción. La carga del 20% al 80% requiere aproximadamente una hora con un enchufe doméstico, mientras que una carga completa supera ligeramente las dos horas.
El diseño combina elementos clásicos, como la horquilla delantera tipo girder, las llantas de 19 pulgadas y el faro redondo LED, con tecnología actual. El falso depósito incluye un cargador inalámbrico y un puerto USB-C, mientras que la pantalla circular TFT de 3,5 pulgadas incorpora navegación con Google Maps, conectividad móvil, modos de conducción, control de tracción y actualizaciones de software.
Entre sus componentes destacan los frenos de disco, el ABS de doble canal sensible a la inclinación, un modo de avance lento bidireccional para maniobras y un sistema de bloqueo remoto. La autonomía limita su uso a desplazamientos diarios y recorridos urbanos o periurbanos, un enfoque que puede resultar de interés también para usuarios de Donostia-San Sebastián y del resto de Gipuzkoa que busquen una moto ligera para moverse por la ciudad.
El precio estimado para Euskadi podría rondar los 5.000 euros, aunque el texto no concreta una tarifa oficial ni una fecha de llegada al mercado europeo. Entre las alternativas de estilo retro y propulsión eléctrica se citan la Maeving RM1 y la Super Soco TC Max.
Información elaborada a partir de Noticias de Gipuzkoa.