Las obras para rebajar la cota de Jai Alai permitirán el paso de autobuses eléctricos
El Ayuntamiento adjudica por 466.965 euros la rebaja de la cota de Jai Alai para que los autobuses eléctricos de Dbus puedan pasar bajo las vías.
La Junta de Gobierno Local ha adjudicado a la empresa Campezo Obras y Servicios SA los trabajos para rebajar la cota de la calle Jai Alai, la Calzada de Egia y la calle Zubiaurre, en el entorno del paso bajo las vías del tren de Adif. El objetivo principal es aumentar el gálibo de este paso para que los autobuses eléctricos de la Compañía del Tranvía de San Sebastián puedan circular por esta vía, que conecta Gros, Egia e Intxaurrondo.
La electrificación progresiva de la flota de Dbus ha obligado a revisar los pasos inferiores de la ciudad, ya que los vehículos eléctricos son más altos que los de combustión. El paso de Jai Alai, con un gálibo de 3,25 metros, es uno de los más críticos. El proyecto elevará ese gálibo vertical a una altura mínima de 4,25 metros. De los 144 autobuses de Dbus, 56 ya son eléctricos, y según el consistorio «esto precisa acometer mejoras en las infraestructuras de la ciudad».
Desde el Departamento de Proyectos y Obras del Ayuntamiento señalan que los trabajos deberán comenzar a finales de año y que el plazo de ejecución es de seis meses, por lo que la obra debería estar terminada al inicio del próximo verano. El presupuesto asciende a 466.965 euros, IVA incluido.
Por este paso circulan actualmente microbuses, autobuses rígidos de 12 metros y articulados de 18 metros, aunque según fuentes de Dbus el giro de estos últimos es más complicado y se intenta evitar. Los autobuses eléctricos no circulan por ese paso y los híbridos, que pasan muy justos, tampoco deberían hacerlo. Los vehículos eléctricos tienen una altura aproximada de 3,47 metros.
Durante la obra, las afecciones al tráfico se limitarán porque la intervención se dividirá en dos fases, con un solo carril abierto en ambos sentidos, de mayor ancho en la primera fase y más reducido en la segunda. Para no generar pendientes elevadas en los pasos peatonales, no se rebajará la acera, sino que se proyectan cuatro bordillos-muros protegidos con barandilla, según explicó el concejal de Proyectos Urbanos, Juantxo Marrero.
Por otra parte, a partir de febrero Dbus contará con un nuevo aparcamiento para la carga eléctrica de 27 autobuses en las cocheras de Marrutxipi, frente al edificio principal, cuya cubierta ya está instalada y en el que se completan los elementos necesarios para activar el sistema.
Información elaborada a partir de El Diario Vasco.