Elche divide en fases el cambio urbanístico para desbloquear la Ronda Sur
Elche tramita por fases el cambio del PGOU que permitirá construir a 50 metros de la Ronda Sur y facilitará su segundo tramo.
El Ayuntamiento de Elche ha sacado de nuevo a información pública la modificación puntual número 38 del Plan General, en esta ocasión para el tramo pendiente de la Ronda Sur, entre la carretera de León, la N-340 y la Ronda de Carrús. El objetivo es adaptar la distancia mínima de construcción junto a la vía de 100 a 50 metros y facilitar la ejecución del segundo tramo de la circunvalación.
El equipo de gobierno ha decidido tramitar los cambios por separado debido al distinto grado de ejecución de la infraestructura. La denominada Fase A afecta al último tramo de la ronda, cuya ordenación urbanística se considera prioritaria porque el proyecto de obras se encuentra en una fase avanzada de redacción. El resto del ámbito se tramitará posteriormente.
La exposición pública se produce después de que el president de la Generalitat, Juanfran Pérez Llorca, anunciara a finales de septiembre la próxima publicación del proyecto básico de finalización de este tramo de la EL-20, de 2,8 kilómetros. Según el calendario previsto, el proyecto estará un mes en exposición pública y, una vez resueltas las alegaciones, las obras se adjudicarán por más de 36 millones de euros, financiados íntegramente por la Generalitat Valenciana.
La modificación afecta a una superficie total de 928.287 metros cuadrados. La superficie de la red primaria aumentará en 23.775 metros cuadrados, hasta alcanzar los 453.579, mientras que las dotaciones públicas crecerán en 37.083 metros cuadrados. En cambio, el aprovechamiento lucrativo se reducirá de 201.192 a 197.412 metros cuadrados de techo, según la resolución firmada por el vicealcalde y concejal de Estrategia Municipal, Francisco Soler.
El procedimiento tiene su origen en una sentencia del Tribunal Superior de Justicia de la Comunidad Valenciana que adquirió firmeza el 7 de febrero de 2020. El fallo ordenó al Ayuntamiento adaptar el PGOU a la normativa estatal de carreteras, después de estimar parcialmente el recurso presentado por el propietario de una parcela colindante con la circunvalación. La modificación comenzó a redactarse en septiembre de 2022 y recibió en mayo de 2024 un informe ambiental y territorial estratégico favorable.
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