La Ronda Sur de Elche alcanzará los 2,8 kilómetros pendientes

La Ronda Sur de Elche tendrá finalmente casi un kilómetro más de espacio de actuación del previsto inicialmente, hasta alcanzar los 2,8 kilómetros pendientes. El tramo conectará el final de la primera fase, en la carretera del León, con la N-340 y la Ronda de Carrús, y saldrá a exposición pública a finales de octubre con un presupuesto mínimo de 36 millones de euros, según anunció el president de la Generalitat, Juanfran Pérez Llorca.

El alcalde, Pablo Ruz, explicó que no se trata de una ampliación lineal del trazado, sino de la incorporación de servidumbres, terrenos asociados y la solución prevista para salvar las vías ferroviarias. El proyecto contempla una rotonda elevada sobre las vías, uno de los puntos técnicamente más complejos, cuya ejecución deberá coordinarse con Adif.

El Gobierno municipal, formado por PP y Vox, ha pedido a la Generalitat que incluya también el ajardinamiento de la Ronda Sur. Los pliegos prevén integrar la infraestructura en la trama urbana mediante aceras, zonas ajardinadas, carriles ciclistas, sistemas de drenaje y, cuando sean necesarios, viales urbanos de servicio.

Ruz destacó que el proyecto básico y de construcción estará terminado este otoño, varios meses antes del plazo inicialmente previsto. No obstante, advirtió de que la ejecución de las obras no se completará en un año y evitó ofrecer una fecha para su inicio, ya que antes deberán abrirse y resolverse las alegaciones y licitarse los trabajos.

Las expropiaciones, que asumirá el Ayuntamiento de Elche, avanzarán en paralelo para evitar retrasos. La primera fase afecta a 31 parcelas y 82.412,28 metros cuadrados. El Consistorio ha reservado 500.000 euros para 2026 y calcula que el coste definitivo podría ser inferior a los 7,8 millones estimados inicialmente, una vez se delimiten con precisión los terrenos afectados.

El Ayuntamiento mantiene negociaciones con los propietarios y pretende reclamar posteriormente al Ministerio de Transportes el importe adelantado. El objetivo, según Ruz, es que la falta de disponibilidad de los terrenos no retrase el comienzo de las obras.

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