El túnel de la variante sur de Markina conecta sus dos frentes

El túnel de la variante sur de Markina, que conecta con Etxebarria, ha completado el cale tras 513 días de trabajos. La perforación alcanza los 335 metros dentro de un trazado completo de poco más de un kilómetro.

La infraestructura permitirá reducir a la mitad el paso por el centro de Markina de los 5.500 vehículos diarios que circulan en dirección a las empresas de Etxebarria. La obra está promovida por la Diputación y ejecutada por Interbiak.

Eduardo Casado, adjunto a la dirección de obra de Interbiak, ha definido la construcción como «extremadamente compleja», debido a las dificultades técnicas y geológicas encontradas durante la excavación. En un momento del proyecto, los trabajos tuvieron que detenerse en el frente de Markina y continuar desde el lado de Etxebarria por motivos de seguridad.

La conexión de las dos bocas no supone todavía la finalización del túnel. Queda por ejecutar la excavación de destroza, una fase con menos incertidumbre porque ya se conocen los materiales, aunque seguirá siendo técnicamente exigente.

La ingeniera Mónica Zurimendi, responsable de la dirección del túnel, ha señalado que el terreno combinaba materiales muy duros en la zona de Markina con otros más blandos e inestables a medida que avanzaban hacia Etxebarria. En el equipo han participado diez mujeres con distintas responsabilidades.

Los trabajos del nuevo vial comenzaron en octubre de 2023 y partieron con un presupuesto de 25,6 millones de euros. Según los últimos datos aportados por la Diputación en las Juntas Generales, el coste ha aumentado en más de seis millones, hasta alcanzar los 31,9 millones.

Información elaborada a partir de El Correo (Bizkaia).