El AVE Huelva-Sevilla, contra el reloj: la DIA caduca en 2028 y las obras deben empezar antes

La alta velocidad entre Huelva y Sevilla se enfrenta a un calendario exigente. La declaración de impacto ambiental (DIA) de los cinco tramos, que suman 95 kilómetros, caduca en octubre de 2028, por lo que las obras deben comenzar antes de esa fecha. Los proyectos de los cinco tramos están en manos de los equipos que los redactan desde octubre, y los contratos quedaron formalizados en noviembre, mes en el que arranca la cuenta atrás de un plazo de ejecución de entre 36 y 42 meses.

El artículo original recoge que el accidente de Toledo y las tragedias de Adamuz y Urda han cambiado el debate ferroviario. El exministro de Transportes Óscar Puente cuestionó abrir más líneas de alta velocidad y planteó invertir más en mantenimiento y conservación, mientras que Alberto Núñez Feijóo prometió una auditoría exprés de la red ferroviaria si llega al Gobierno.

Según Adif, cuando terminen los proyectos constructivos habrá que supervisarlos, licitar y adjudicar las obras, un proceso que puede prolongarse varios trimestres. Una posible prórroga de la DIA, de dos años, llevaría el plazo hasta octubre de 2030. La DIA dejaría de correr cuando las obras comiencen materialmente, lo que, según la ley de evaluación ambiental, eliminaría el riesgo de caducidad. Se prevé que los primeros trabajos sean los de los tramos 2 y 3, entre Valencina de la Concepción y La Palma del Condado.

PSOE y PP aseguran que su compromiso con la infraestructura es real y que los plazos se mantendrán. El secretario de Organización del PSOE de Huelva, Francisco Baluffo, defiende que la conexión ha avanzado más que con cualquier otro Gobierno anterior, mientras que el PP onubense cita al vicesecretario de Economía, Juan Bravo, quien garantizó que la alta velocidad no sufriría retrocesos en los plazos si llegan al Gobierno.

Desde la Diputación de Huelva, su presidente David Toscano subraya que garantizar la seguridad es compatible con modernizar la conexión con Sevilla y con Faro por AVE, y reclama también estudiar la recuperación de vuelos directos Faro-Madrid con una lanzadera desde Huelva.

Información elaborada a partir de Huelva Información.