Los ingenieros de caminos apuntan a fallos de mantenimiento en la seguridad de la línea Madrid-Sevilla tras el accidente

El Comité de Seguimiento del Accidente de Urda, creado por el Colegio de Ingenieros de Caminos a nivel nacional, señala en sus primeras conclusiones a "una posible concatenación de fallos técnicos que degradaron el sistema" de seguridad LZB de la línea de Alta Velocidad Madrid-Sevilla, y pide revisar y reforzar a fondo el mantenimiento de estas infraestructuras.

Según los ingenieros, que el sistema falle "no es habitual, aunque es posible". Consideran que el sistema de señalización LZB es eficaz y plenamente válido tras más de 30 años en servicio, siempre que su mantenimiento sea el adecuado. El Comité advierte de un aumento de la degradación de este sistema coincidiendo con el incremento del tráfico ferroviario, y afirma que "es necesario y urgente reforzar el proceso de mantenimiento de sistemas de señalización y control". "Con los conocimientos y sistemas que tenemos hoy en día, con la alta tecnología de la que disponemos, estos accidentes no pueden producirse", subraya el colectivo.

La Demarcación de Andalucía, Ceuta y Melilla del Colegio, encabezada por el decano, Alberto Marina Moreno, y la vicedecana, Mónica López Alonso, ha calificado de "extrema gravedad" el accidente y reclama medidas urgentes. Los ingenieros consideran "inadmisible" que se produzcan dos graves accidentes ferroviarios en tan poco tiempo y ofrecen su colaboración al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a Adif y a las empresas ferroviarias para recuperar la confianza en el sistema.

La evaluación inicial, hecha con la información disponible y con la prudencia necesaria, apunta a la necesidad de aumentar la eficacia, orientación y planificación de las inversiones en este ámbito, incluir criterios técnicos en las licitaciones y evitar un modelo de subasta que lleve las ofertas a la baja temeraria. Caminos Andalucía insiste además en revisar cómo se ejecutan las actuaciones en la red, el modelo, los medios y la inversión destinados al mantenimiento, y el efecto de la liberalización del transporte ferroviario de viajeros. También critica que la prioridad del servicio al cliente vaya en detrimento de la calidad de los trabajos de conservación de las vías, ya que el tránsito de trenes solo se interrumpe unas horas de noche.

El Colegio recuerda que Andalucía vuelve a estar de luto solo nueve meses después del choque de trenes en Adamuz (Córdoba), en otro incidente de la línea Madrid-Sevilla, y reclama respuestas para la ciudadanía. La Junta Rectora traslada sus condolencias a las familias de los fallecidos y desea una pronta recuperación a los heridos, y agradece la labor de los cuerpos de seguridad, sanitarios, protección civil y voluntarios, así como del pueblo de Urda (Toledo). Los ingenieros se ponen a disposición de las administraciones para aportar su capacidad técnica.

Información elaborada a partir de Huelva Información.