Semaf pide que no se reanude la marcha normal tras caer el LZB o el ERTMS con varios trenes en un cantón
Semaf pide medidas urgentes tras el accidente de Urda: impedir la marcha normal con varios trenes en un cantón si caen el LZB o el ERTMS.
El Sindicato Español de Maquinistas y Ayudantes Ferroviarios (Semaf) ha reclamado con carácter urgente medidas para evitar que se repitan sucesos como el accidente ferroviario de Urda (Toledo). Según informa en un comunicado, ha pedido a la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria (AESF) que se impida reanudar la circulación con marcha normal cuando pueda haber más de un tren en el mismo cantón de Bloqueo de Señalización Lateral (BSL) y caigan los sistemas ERTMS o LZB. La línea de AVE Sevilla-Madrid es la única del país que funciona con el sistema LZB.
El sindicato solicita a la AESF que clarifique y modifique la norma que regula el sistema LZB y aquellos aspectos similares que comparte con el ERTMS. Semaf afirma que seguirá colaborando en todos los aspectos que surjan de esta investigación y de otras en curso, para que no se vuelvan a repetir sucesos como este.
El LZB (siglas del término alemán 'Linienzugbeeinflussung', que se traduce como líneas de control del tren) es un mecanismo de protección para las líneas de alta velocidad que supervisa la circulación de los trenes, su velocidad y su posición. Un fallo de este sistema precedió al choque entre un AVE y un Iryo el miércoles en Urda (Toledo), que ha provocado 69 muertes contabilizadas hasta el momento.
La Autoridad Independiente para la Investigación Técnica de Accidentes e Incidentes ferroviarios, marítimos y de aviación civil (AITAT) informó de que la avería del LZB se produjo a las 8:31 horas. A partir de entonces, los trenes pasaron a circular al amparo del BSL, lo que obligó al Centro de Regulación y Control (CRC) de Adif y a los maquinistas a intercambiar información para gestionar la situación, según el expediente inicial de la AITAT.
Por su parte, el ministro de Transportes, Óscar Puente, avanzó este viernes que preparan una batería de medidas para minimizar la posibilidad de fallos técnicos y recuperar la confianza de los ciudadanos en el sistema ferroviario, aunque no concretó cuáles serían.
Información elaborada a partir de Huelva Información.