Un operario de Adif que ordenó reanudar la marcha a un AVE se niega a declarar ante la Guardia Civil
El operario de Adif que dio la orden al AVE de reanudar la marcha se niega a declarar ante la Guardia Civil por el choque con el Iryo en Urda.
El trabajador del centro de control de Adif que dio la orden al AVE de reanudar la circulación con «marcha normal» se ha negado a declarar ante la Guardia Civil, según confirmaron este viernes a EFE fuentes próximas a la investigación. El operario se ha acogido, por el momento, a su derecho a no declarar ante la Policía Judicial, en el marco de las pesquisas para esclarecer las posibles responsabilidades penales del accidente, que ha causado la muerte de al menos 69 personas.
El siniestro se produjo el miércoles por la mañana tras el choque entre un AVE que había salido minutos antes de Atocha con destino a Sevilla y un tren Iryo que circulaba en la misma dirección y permanecía detenido en Urda (Toledo).
Por otra parte, la Autoridad Administrativa Independiente para la Investigación Técnica de Accidentes e Incidentes Ferroviarios, Marítimos y de Aviación Civil (AITAT), encargada de la investigación técnica, todavía no había podido interrogar el jueves a los maquinistas y responsables de circulación, al no encontrarse «en condiciones de someterse a entrevistas». Dentro de sus trabajos, un equipo de la AITAT se desplazó al centro de control de alta velocidad de Adif, ubicado en la estación de Atocha, en Madrid.
Según el primer informe de la AITAT, tras las primeras 24 horas, la colisión se produjo a una velocidad estimada de entre 160 y 200 km/h. El coche de cabeza del AVE quedó empotrado en el coche de cola del Iryo, y ambos acabaron volcados y girados al pie del terraplén. El resto del AVE descarriló por completo, quedando sobre la plataforma los seis últimos coches y cayendo el séptimo por el terraplén. El coche número 3 fue atravesado por un fragmento de carril deformado a consecuencia del impacto.
En cuanto al tren Iryo, descarrilaron todos sus coches salvo los dos primeros, y cayeron por el terraplén el de cola (número 1), además del penúltimo y el antepenúltimo (números 2 y 3).
Información elaborada a partir de Huelva Información.