La Plataforma del Feve en León confía en que el nuevo equipo de Transportes lleve el tren al centro

La Plataforma en Defensa del Ferrocarril de Vía Estrecha de León volvió a cortar el tráfico este sábado para reclamar que el tren llegue al centro de la ciudad. Su portavoz, Isabel López, confía en que sea posible gracias a la llegada de «nuevos aires al Ministerio de Transportes», aunque reconoció que, hasta ahora, «parecía que Óscar Puente no estaba muy por la labor».

La movilización es la primera tras el inicio oficial de la campaña para los comicios del próximo 29 de noviembre. Según explicó López, la Plataforma se ha reunido hasta el momento con representantes de las candidaturas del Partido Popular, Vox, Frente Amplio y Alantre, y ya tiene fecha para hacerlo con el Partido Socialista, que hasta el inicio de la campaña no había querido reunirse. La portavoz afirmó que en esos encuentros todos los partidos han expresado un apoyo total, pero considera necesario pasar a un compromiso real, porque se trata de una cuestión con una solución «fácil» y no cara, que solo requiere voluntad política.

Entre las reivindicaciones, la Plataforma pidió hace tiempo a la Junta de Castilla y León que solicite al Gobierno central la transferencia de las competencias. Según relató López, tanto el PP como Vox, que actualmente lideran el Gobierno autonómico, le han trasladado que quieren esperar al resultado del 29 de noviembre. Ante ello, la portavoz respondió que seguirán reivindicando el apoyo prometido y que se necesitan compromisos por escrito y acciones concretas.

López indicó que, según los técnicos, la situación podría resolverse en cuatro años, es decir, en una legislatura. El primer paso sería licitar los nuevos trenes, un proceso que, según explicó, puede tardar entre año y medio y dos años. Como la obra ya está hecha, bastaría con actualizar y reformar unas instalaciones que están deterioradas. La portavoz subrayó que lo esencial es encargar los trenes, ya que los actuales son de los años 60 y deben sustituirse por seguridad, y que se trata más de mantenimiento que de obra nueva, con lo que el servicio tendría viabilidad para otros 60 años.

Información elaborada a partir de Leonoticias.