Alcaldes y expertos advierten de que la movilidad en Málaga empeora y reclaman inversión
Alcaldes y expertos alertan en Málaga de que los atascos empeoran y reclaman tren litoral, segunda ronda y más inversión en transporte.
Los problemas de movilidad en la provincia de Málaga no solo no se resuelven, sino que empeoran, según alertaron alcaldes y expertos durante el Foro Log-In Málaga, organizado por Grupo Joly y celebrado este jueves en el Centro Cultural La Malagueta con la colaboración de Turismo Costa del Sol y la Mancomunidad de Municipios de la Costa del Sol Occidental. Entre las soluciones planteadas destacan el tren litoral, una segunda ronda, la mejora del Cercanías y el impulso del transporte público.
El presidente de la Diputación y alcalde de Rincón de la Victoria, Francisco Salado, afirmó: "Los problemas no se solucionan, van empeorando". Salado reconoció ser pesimista sobre soluciones a corto plazo y lamentó la falta de alternativas para absorber el tráfico procedente del área metropolitana, que cifró en unos 100.000 vehículos diarios. Además, defendió autobuses de gran capacidad y carriles exclusivos como alternativa.
La alcaldesa de Mijas, Ana Mata, denunció las dificultades de los vecinos por los atascos: las personas que van a trabajar deben levantarse a las cuatro o las cinco de la mañana, y quienes llevan a sus hijos al colegio llegan tarde con frecuencia. Mata señaló que falta un motor importante y que la AP-7 no termina de ser una alternativa, ya que solo tiene una conexión en todo su municipio.
Por su parte, el alcalde de Alhaurín de la Torre, Joaquín Villanova, respaldó el vial perimetral propuesto por el alcalde de Málaga, Francisco de la Torre, que uniría Vélez-Málaga con Marbella con un trazado de ocho kilómetros en su municipio, así como el vial distribuidor previsto para enlazar con los polígonos industriales, el Parque Tecnológico y la Universidad, para dar respuesta a unos 70.000 vehículos diarios. El presidente de la Mancomunidad, Félix Romero, advirtió del desequilibrio entre el crecimiento de la comarca y sus infraestructuras y reclamó planes de actuación, además de recuperar la prolongación de la autovía del Guadalhorce hasta Osuna.
Los ingenieros Carlos Atienza y José Alba coincidieron en la necesidad de una planificación a largo plazo. Atienza defendió una visión que contemple también los desplazamientos norte-sur, no solo este-oeste, y advirtió de que no basta con un tercer carril. Alba comparó la dotación de la provincia con otras capitales andaluzas: 19,5 kilómetros de autovías por cada 100.000 habitantes frente a 27 en Sevilla y 48 en Granada, y recordó que el Cercanías cuenta solo con dos líneas y unos 70 kilómetros de recorrido.
El acto fue clausurado por la delegada del Gobierno andaluz en Málaga, Patricia Navarro, que propuso medidas como una unidad para retirar vehículos pesados en un tiempo prudente, un tercer carril en tramos de la A-7 y carriles reversibles provisionales en Rincón de la Victoria y San Pedro, además de bonificaciones en la AP-7, la planificación de una segunda ronda este y el impulso del tren litoral y del Cercanías.
Información elaborada a partir de Málaga Hoy.