El puerto de Málaga estrena el repostaje de gas natural licuado de barco a barco con un crucero

El puerto de Málaga ha realizado el primer suministro de gas natural licuado (GNL) a un crucero mediante el sistema 'ship to ship', es decir, de buque a buque, evitando el despliegue habitual de camiones cisterna en los muelles. La operación se llevó a cabo con el 'Corinthian', un crucero de lujo de la firma Orient Express, según los datos aportados por la Autoridad Portuaria de Málaga.

El barco, de 220 metros de eslora, cuenta con una propulsión híbrida que combina motores de bajo consumo alimentados por GNL con tres grandes velas rígidas que aprovechan la fuerza del viento cuando las condiciones son favorables. Para el repostaje se situó a su costado el 'Alisios LNG', un buque especializado operado por la compañía Axpo, que inyectó directamente 300 metros cúbicos de este combustible de menor impacto ambiental.

La maniobra consolida la experiencia acumulada por el recinto portuario en el suministro de energías limpias a los buques. La primera operación con cruceros se remonta a noviembre de 2023, cuando el 'Silver Nova' repostó gas licuado a pie de muelle mediante camiones. En el tráfico de mercancías, en marzo de 2025 se abasteció de barco a barco a un portacontenedores de MSC, operación que se repitió en septiembre del mismo año con bio-GNL, un combustible de origen renovable, suministrado al 'MSC Gabon'.

A estas operaciones se suma el tráfico regular con la Ciudad Autónoma de Melilla, donde Baleària opera desde 2020 el ferri 'Rusadir', propulsado habitualmente también por GNL.

La nueva operativa se enmarca en la iniciativa 'Puerto Verde', el plan estratégico con el que la Autoridad Portuaria pretende acelerar la eficiencia energética y responder a la demanda de una flota internacional sometida a normativas ambientales cada vez más estrictas.

Información elaborada a partir de Diario Sur.