La ZBE de Málaga mantiene en vilo a más de 100.000 conductores

Más de 100.000 conductores podrían verse afectados por el próximo endurecimiento de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) de Málaga, previsto para el 30 de noviembre si no se producen cambios. Desde esa fecha, los coches y motos con etiqueta B que no paguen el impuesto de circulación en la capital no podrán acceder al área restringida. Se sumarían a los vehículos sin distintivo ambiental, ya limitados desde el año pasado.

La aplicación de estas restricciones está pendiente del recorrido judicial de la ordenanza. El Tribunal Superior de Justicia de Andalucía anuló la normativa tras un recurso de Vox al considerar discriminatorio que las sanciones se dirigieran únicamente a vehículos foráneos, al no responder esa diferencia a criterios ambientales y afectar a principios como la igualdad o el libre mercado.

El Ayuntamiento de Málaga puede recurrir la sentencia ante el Tribunal Supremo y ha elevado una consulta al TSJA, lo que mantiene paralizados los plazos. Mientras no haya una decisión, la ZBE continúa activa y las sanciones siguen tramitándose. Las multas tienen un importe de 200 euros, que se reduce a 100 euros por pronto pago, y el Consistorio mantiene una media aproximada de 6.000 sanciones mensuales a vehículos afectados.

Si finalmente no se recurre la sentencia, habría que modificar la ordenanza para que las restricciones también pudieran aplicarse a los vecinos de Málaga. Por ahora, están exentos durante los próximos dos años las furgonetas y los vehículos comerciales, con independencia de su procedencia, además de los coches y motos con etiquetas C, Eco o Cero y los vehículos de emergencias y transporte público.

Según un informe del Área de Movilidad, el tráfico motorizado en el perímetro central de la ZBE, de algo más de 400 hectáreas, se ha reducido en unos 25.000 vehículos de media. Los accesos diarios en días laborables pasaron de 206.500 en 2023 a cifras de entre 164.914 y 179.657 durante los primeros meses de 2026. Actualmente, el 50,4% de los accesos corresponde a vehículos con etiqueta C, el 20% a los B, el 19,6% a los Eco, el 4,7% a los Cero y el 2% a vehículos sin distintivo.

Información elaborada a partir de Diario Sur.