El puerto de Motril prevé apoyarse en el PUE-1 ante la falta de suelo

El puerto de Motril solo dispone ya de 37.000 metros cuadrados libres en su Zona de Actividades Logísticas (ZAL), que cuenta con una superficie bruta de 350.000 metros cuadrados. El espacio disponible se distribuye en cuatro parcelas.

Ante la previsión de necesitar más suelo, la Autoridad Portuaria mira al nuevo polígono PUE-1, cuyo desarrollo se ha desbloqueado después de 27 años paralizado. Su presidente, José García Fuentes, confía en que el ámbito atraiga grandes empresas y permita cubrir futuras necesidades de expansión fuera de los límites actuales del puerto.

García Fuentes sostiene que el desarrollo del PUE-1 es necesario para crear espacios destinados a nuevas empresas y ampliar las zonas disponibles para el almacenamiento, la manipulación y el tránsito de mercancías de las compañías ya instaladas.

La ampliación está pensada para atender los tráficos actuales y futuros del puerto, especialmente los vinculados a componentes eólicos, cargas de proyecto, graneles sólidos y mercancía general. Además, el nuevo polígono podría acoger actividades que ahora se desarrollan en la dársena interior y que deban trasladarse por la futura implantación del puerto pesquero y de la nueva dársena náutico-deportiva.

En la ZAL ya ocupan 44.000 metros cuadrados Haxx, las estaciones de servicio Ventucelli y Playa de Motril, World Vypmar y Tropiclab. Otras empresas, como Grupo Erik, Med Africa Logistics, Anfersa, TPLM, Noatum y Cuerva, cuentan con concesiones y se encuentran en fase de obras o preparación, sobre una superficie conjunta de 144.000 metros cuadrados.

El puerto también ha reservado espacio para futuros preembarques, la ampliación del puesto de control fronterizo y nuevos edificios administrativos.

Información elaborada a partir de Ideal.