Marsa Maroc quiere comprar el 45% de Boluda Maritime Terminals y enciende las alarmas en Canarias
Marsa Maroc quiere el 45% de Boluda Maritime Terminals, que gestiona cinco terminales en Canarias. Jinvex analiza la operación y crecen las dudas.
La entrada de la compañía marroquí Marsa Maroc en el capital de Boluda Maritime Terminals, filial del grupo español Boluda Corporación Marítima, ha generado inquietud en las instituciones canarias y en el Gobierno de España. La operación, valorada en 80 millones de euros, contempla la adquisición del 45% de la filial, que gestiona mediante concesiones administrativas cinco terminales portuarias en Canarias: las de Las Palmas, Santa Cruz de Tenerife, Santa Cruz de La Palma, Puerto del Rosario y Arrecife, además de otras cuatro en la Península.
La Junta de Inversiones Exteriores (Jinvex) tiene la operación bajo supervisión y deberá decidir si puede seguir adelante. Según el texto, Marsa Maroc ya la da prácticamente por cerrada e incluye los puertos españoles en su mapa de presencia internacional, pese a no contar todavía con el visto bueno español.
El presidente del Cabildo de Gran Canaria, Antonio Morales, ha advertido de que la presencia de una competidora directa pública extranjera en los consejos de administración de las autoridades portuarias podría debilitar la posición estratégica del Archipiélago en las rutas comerciales. Morales defiende la cooperación con Marruecos, pero insiste en que no significa renunciar a la defensa de los intereses canarios, y reclama compensaciones al Estado y a la Unión Europea por los sobrecostes derivados de la insularidad y la lejanía.
El debate se enmarca en la expansión portuaria marroquí, con proyectos como el puerto de Dajla, previsto para 2029 y situado a unos 420 kilómetros de Arguineguín. Según un estudio de la ULPGC citado en el texto, una de cada cinco conexiones del Puerto de Las Palmas está vinculada a África Occidental y del Sur, y la catedrática Lourdes Trujillo advierte de que perder conectividad podría afectar al abastecimiento de las Islas.
Aunque la noticia se refiere a infraestructuras de Canarias y no a Murcia, su interés para los lectores murcianos radica en el papel de la inversión extranjera en sectores estratégicos y en la relación comercial de España con su vecino del sur.
Información elaborada a partir de La Opinión de Murcia.