Transportes estudia desviar los AVE a Andalucía por la línea convencional hasta Ciudad Real
Transportes estudia usar la línea convencional hasta Ciudad Real para recuperar los AVE a Andalucía tras el accidente de Urda. Sin fecha aún.
El Ministerio de Transportes estudia recuperar las conexiones de alta velocidad entre Madrid y Andalucía utilizando la línea convencional hasta Ciudad Real, desde donde los trenes podrían incorporarse a la alta velocidad para seguir hacia el sur. Así lo anunció este martes el ministro Óscar Puente en su primera comparecencia en el Congreso ante la Diputación Permanente, tras el accidente ferroviario de Urda (Toledo), que ha interrumpido la circulación en la línea Madrid-Sevilla y ha dejado 69 fallecidos y alrededor de 200 heridos.
Según explicó Puente, la alternativa permitiría restablecer parcialmente la conexión con Andalucía sin esperar a que terminen las obras de reconstrucción. "Seguimos trabajando con el colectivo de maquinistas para completar los requisitos y habilitaciones necesarios para poder circular por la línea convencional, lo que permitiría establecer un servicio ferroviario hasta y desde Ciudad Real y continuar desde allí por la línea de alta velocidad", señaló el ministro. Sin embargo, la puesta en marcha depende de completar los requisitos técnicos y de que los maquinistas obtengan las habilitaciones correspondientes.
El ministro no precisó cuándo podría activarse este servicio, cuántos trenes circularían ni qué tiempos de viaje ofrecería frente al servicio habitual. La principal dificultad es compatibilizar los trenes de alta velocidad con una infraestructura convencional, con características técnicas y condiciones de explotación distintas a las de la línea Madrid-Sevilla.
Los servicios habituales permanecen suspendidos desde el accidente del 28 de octubre, ocurrido por la colisión entre un AVE de Renfe y un Iryo. Renfe mantiene bloqueada la venta de billetes en el corredor con Andalucía al menos hasta diciembre, según reconoció Puente. La reanudación por el trazado habitual depende de que la autoridad judicial autorice el inicio de los trabajos de reconstrucción, ya que Adif ha solicitado permiso para intervenir en una zona de infraestructura dañada en más de 40 metros.
Transportes calcula que, una vez obtenida la autorización, las reparaciones podrían completarse en un plazo máximo de diez días naturales. No obstante, la recuperación de las conexiones se hará con nuevas condiciones: el Gobierno reducirá las frecuencias en la línea Madrid-Sevilla hasta que esté instalado el sistema de seguridad ERTMS, previsto para comienzos de 2027, y compensará parte de la reducción con trenes en doble composición.
Aunque la noticia se refiere a una línea que no pasa por la Región de Murcia, afecta a los viajeros murcianos que utilizan la conexión ferroviaria con Andalucía y a los servicios de alta velocidad en el conjunto del país.
Información elaborada a partir de La Opinión de Murcia.