El Geely Monjaro EM-i llega a España con 906 km de autonomía híbrida

El nuevo Geely Monjaro EM-i llega al mercado español para ampliar la oferta de la marca en el segmento de los SUV de gran tamaño. Se trata de un modelo elegante, con amplia capacidad interior y propulsión híbrida enchufable, que ofrece una autonomía eléctrica de hasta 116 kilómetros y una autonomía total superior a los 900 kilómetros según el ciclo WLTP.

Con 4,80 metros de longitud y una distancia entre ejes de 2.845 milímetros, el Monjaro EM-i compite en el segmento D, un mercado de SUV amplio y muy variado. Su maletero tiene 633 litros de capacidad, que se pueden ampliar hasta 2.183 litros abatiendo los asientos traseros. En el exterior destacan las llantas de aleación de 20 pulgadas, el techo solar panorámico practicable con cortinilla eléctrica, los cristales traseros oscurecidos y el portón trasero con apertura y cierre eléctricos.

En el habitáculo, el equipamiento incluye asientos delanteros eléctricos con memoria, calefacción, ventilación y masaje de ocho puntos, tapicería de cuero sintético, volante calefactado, climatizador automático bizona con filtro N95 y salidas de aire traseras, e iluminación ambiental de 256 colores. También dispone de acceso y arranque sin llave, una pantalla central de 15,4 pulgadas, un cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas y un Head-Up Display proyectado en el parabrisas de 25,6 pulgadas. La conectividad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto, el cargador inalámbrico y un sistema de sonido UND de 16 altavoces completan la dotación de serie.

La mecánica combina un motor turbo de gasolina de 1,5 litros, diseñado específicamente para híbridos enchufables, con propulsión eléctrica y una transmisión automática 3DHT. El conjunto entrega 334 CV y un par máximo de 667 Nm, lo que permite acelerar de 0 a 100 km/h en 5,8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 190 km/h. La tracción total eléctrica inteligente e-AWD reparte la potencia según las condiciones de conducción, y el conductor dispone de seis modos de conducción y tres ajustes de suspensión.

La batería LFP de 29,8 kWh permite recorrer hasta 116 kilómetros en modo completamente eléctrico. Admite carga rápida en corriente continua de hasta 78 kW, con la que pasa del 30 % al 80 % en unos 15 minutos, e incorpora la función V2L para alimentar dispositivos eléctricos externos.

Información elaborada a partir de Ultima Hora.