El histórico puente de Can Barbarà, en el Paseo Marítimo, será reparado y reforzado por 1,9 millones

La Autoridad Portuaria de Baleares ha programado una obra de acondicionamiento, mejora estructural, renovación y reparación del histórico puente de Can Barbarà, en el Paseo Marítimo de Palma, con una inversión de 1,9 millones de euros (2,4 con IVA) y un plazo de ejecución de seis meses, según el documento de licitación. El puente, construido en 1957, cumplirá 70 años en 2027.

La estructura ha sido ampliada en dos ocasiones, de 17 a 33 metros y después hasta los 46 metros actuales, al ritmo de la transformación del propio paseo. La última reforma de la vía, realizada entre 2022 y 2025, no amplió la superficie del puente, pero sí modificó su configuración anterior, típica de una autovía, y aumentó el peso que soporta la estructura. Entre otras mejoras, se añadieron aceras más amplias, doble calzada de dos carriles, canalizaciones de agua y electricidad, un carril bici, arbolado, nuevas farolas, barandillas y cuatro líneas de jardineras de piedra. La estructura original, sin embargo, no había recibido un refuerzo desde 2007.

El plazo de presentación de ofertas de las constructoras terminó el 7 de septiembre y la adjudicación está ahora en fase de evaluación. La inversión ya estaba prevista para el periodo 2024-2028.

En abril de 2025, este diario publicó la denuncia de un navegante sobre una grieta en una de las vigas que sostienen el puente, en el techo del canal navegable que une la dársena de Can Barbarà con el Club de Mar. Según la descripción, había zonas de hormigón desprendidas, corrosión y parcheados anteriores. Se trata de una degradación típica de las estructuras de hormigón por el paso del tiempo y el ambiente salino, aunque no suponía un peligro inminente para la estabilidad del puente.

La Autoridad Portuaria ha decidido ejecutar ahora las obras tras concluir la reforma del Paseo Marítimo y la ampliación del Club de Mar, inaugurada oficialmente en marzo. La dársena, que gestiona la Autoridad Portuaria, conecta con la marina del Club de Mar, cuyo puerto deportivo privado se inauguró en 1972, a través de una de sus aperturas inferiores, con canales de entrada y salida practicables solo por embarcaciones pequeñas y sin mástil.

Información elaborada a partir de Diario de Mallorca.