El puerto de Maó prevé conectar todos sus barcos a la red eléctrica en 2030, incluidos los cruceros

El puerto de Maó tiene previsto que en 2030 todos los buques puedan conectarse a la red eléctrica durante su estancia en el muelle, incluidos los cruceros. Así lo recoge la propuesta de ampliación del Ministerio para el sistema eléctrico con horizonte en 2030, modificada tras analizar las alegaciones, que contempla ampliar una subestación en Maó para atender las «demandas adicionales en electrificación» del puerto.

En este caso, el aumento de suministro se destinará al muelle de cruceros. El delegado de la Autoridad Portuaria de Baleares (APB), Vicent Fullana, explica que esta ampliación es imprescindible para que el sistema de conexión a la red (cold ironing) pueda funcionar también en la terminal de cruceros, ya que estos buques necesitan mucha más potencia que los ferris que atracan en el Cós Nou.

En cuanto a los plazos, Fullana indica que el proyecto de esta nueva etapa de electrificación se encuentra en fase de redacción y calcula que podrá licitarse a finales del primer semestre del año que viene, con el objetivo de que en 2030 todos los barcos puedan conectarse a la red.

El presidente de la Federación de Asociaciones de Vecinos, Gonçal Seguí, valora como positiva y lógica esta decisión dentro del proyecto de transformación del puerto, así como la inversión prevista, que describe como una «millonada».

No obstante, Seguí advierte de que el suministro para los dos muelles de cold ironing consumirá energía de una central que, según sostiene, es una de las principales fuentes de contaminación de la ciudad. Recuerda que Maó era hace pocos días la ciudad de España con peores datos de ozono troposférico, y por ello vuelve a reclamar la transición hacia energías renovables.

Información elaborada a partir de Menorca · Es Diari.