Electra prevé invertir 70 millones en recarga eléctrica en Catalunya

Electra prevé invertir 70 millones de euros en Catalunya, aproximadamente el 35% de su plan para España, y ampliar su red hasta unas 30 estaciones y 200 puntos de recarga en 2027. La compañía especializada en recarga rápida y ultrarrápida cuenta actualmente con ocho estaciones y 50 puntos en la comunidad.

El CEO de Electra en España, Bastien Verot, explica que Barcelona y su área metropolitana son la segunda prioridad de la empresa, por detrás de Madrid, debido a su atractivo económico y turístico y a su conexión con el corredor mediterráneo. La compañía también quiere extenderse más allá del entorno barcelonés, combinando ubicaciones urbanas con emplazamientos próximos a corredores interurbanos.

La empresa ha inaugurado una nueva Electralinera en Sant Quirze del Vallès, junto a la C-58 y cerca de los enlaces con la AP-7 y la B-30. La instalación cuenta inicialmente con seis puntos y está previsto ampliarla a doce. Además, incorpora por primera vez en España la marquesina Electraline S+, con cubierta e iluminación.

Verot asegura que la demanda está creciendo con fuerza y que, en algunos casos, se ha multiplicado por cuatro respecto a las previsiones, especialmente en Catalunya. La energía suministrada por sesión suele situarse entre 30 y 40 kWh, mientras que el tiempo de recarga puede oscilar entre unos 15 minutos y entre 30 y 45 minutos, según el uso de la estación.

El directivo considera que España aún afronta retos importantes, como la falta de cargadores fiables y el elevado peso de las viviendas sin garaje privado. También destaca el potencial de los taxis, las flotas profesionales y los usuarios que realizan muchos kilómetros, así como la necesidad de preparar la red para un posible aumento del número de vehículos eléctricos.

La evolución de la infraestructura de recarga en Catalunya forma parte de un proceso que también afecta a los conductores de Palma y al conjunto de Balears, especialmente por la expansión de la movilidad eléctrica y la necesidad de disponer de estaciones accesibles y operativas. No obstante, la inversión detallada en esta entrevista se concentra en Catalunya.

Información elaborada a partir de Diario de Ibiza.