La ampliación de la ORA inquieta a los barrios limítrofes de Palma

La ampliación de la zona ORA llegará el 1 de enero de 2027 a ocho barrios de Palma: Foners, Pere Garau Est, Son Fortesa Sud, Els Hostalets, Son Oliva, Plaza de Toros, Camp Redó y algunas calles de Bons Aires. La medida ya genera preocupación entre vecinos, trabajadores, comercios y residentes de las zonas que quedarán fuera y estarán rodeadas de calles reguladas.

En Son Canals, Raquel Luciañez teme que quienes no quieran pagar por estacionar trasladen sus vehículos a las calles del barrio, donde, según explica, ya resulta difícil encontrar aparcamiento. La vecina asegura que trabajadores de El Corte Inglés y Mercadona le han dicho que aparcarán allí y reclama que, si se amplía la ORA, se aplique en toda Palma.

La nueva regulación también afectará a los residentes de las calles incluidas en la zona azul, que deberán tramitar el distintivo virtual y pagar 24 euros al año. Trabajadores y comerciantes reclaman alternativas para poder estacionar durante su jornada. Vanessa Bornai, de Grabados Naybor, afirma que quienes no sean residentes pueden perder al menos una hora buscando sitio y después deben mover el vehículo.

Bornai también critica la confusión durante el pintado de las calles, ya que algunas personas han pagado mediante la aplicación aunque las máquinas todavía no estén operativas. En Son Canals, Vasilio Garriga y Rafael Gutiérrez recuerdan que aparcar en el centro llegó a suponer un gasto de diez euros diarios, unos 300 euros al mes, y piden soluciones para los trabajadores y los vehículos de empresa.

Las opiniones no son unánimes. María del Rosario García se muestra a favor de la ORA porque considera que algunos coches permanecen estacionados durante horas y la regulación puede favorecer la rotación. En cambio, Raquel Serrano, encargada de un comercio de Camp d’en Serralta, reclama habilitar espacios de aparcamiento ante las dificultades actuales.

Trabajadores de los barrios de s’Olivera y otras zonas también reclaman aparcamientos públicos y mejoras del transporte. Esther Segovia augura un «caos» en los barrios que queden fuera de la zona azul, mientras algunos vecinos buscan plazas privadas, cuyos precios, según el texto, oscilan entre 35.000 y 40.000 euros.

Información elaborada a partir de Ultima Hora.