La jueza de Adamuz pide a la Guardia Civil las grabaciones de la inspección de los trenes precedentes

La jueza que instruye la causa del siniestro ferroviario de Adamuz (Córdoba), ocurrido el 18 de enero y que causó la muerte de 46 personas y más de 120 heridos, ha pedido a la Unidad Orgánica de Policía Judicial de la Guardia Civil que, en el plazo más breve posible, ponga a disposición judicial las grabaciones de la inspección de las rodaduras de los trenes que circularon antes por el mismo tramo. Así consta en una providencia fechada el 23 de octubre, a la que ha tenido acceso Europa Press. Las grabaciones se realizaron durante la visita de los investigadores técnicos de la Autoridad Independiente para la Investigación Técnica de Accidentes e Incidentes en el Transporte (Aitat) al taller Santa Catalina el 20 de febrero de 2026.

La magistrada también ha ordenado incorporar a la causa el reportaje fotográfico realizado por las investigadoras de la Aitat durante la inspección del tren Iryo siniestrado y durante la primera búsqueda de los registradores Deuta del tren Alvia. Además, ha requerido de nuevo a Adif que, en dos días, aclare quiénes son los peritos en los que se apoya para su informe, ya que algunos de los anunciados inicialmente no aparecen en su último escrito y hay otros nuevos no comunicados antes.

Otro de los puntos de la resolución se refiere a los trabajos de mantenimiento en la vía. Adif ha solicitado autorización judicial para ejecutar actuaciones en la red, y la jueza ha dado traslado a los peritos judiciales para que informen en tres días. En marzo, la magistrada ya había pedido a Adif que se abstuviera de realizar tareas de mantenimiento en el tramo sin avisar con 15 días de antelación y sin autorización judicial previa.

Por último, la jueza ha rechazed por ahora la declaración de una investigadora de la Aitat sobre incongruencias en documentación relativa a las soldaduras de las vías, al considerar que esa documentación ya consta en las actuaciones y que la instrucción se centra en presuntos delitos de homicidio y lesiones imprudentes y daños. Asimismo, ha exigido a la representación común de las acusaciones populares, que ejerce Vox, que coordine mejor a las acusaciones agrupadas, tras las discrepancias planteadas por el Sindicato Español de Maquinistas y Ayudantes Ferroviarios (Semaf) y la Asociación Víctimas de los Políticos.

Aunque se trata de un asunto judicial que se tramita en la provincia de Córdoba, la causa afecta a un accidente de alcance nacional y sigue de cerca la evolución de la investigación sobre la seguridad de la red ferroviaria.

Información elaborada a partir de Diario de Mallorca.