Las muertes en carretera en la UE bajan un 3% en 2025, pero solo cinco países van camino de la meta de 2030
19.350 muertos en carreteras de la UE en 2025, un 3% menos. Solo cinco países van camino de cumplir la meta de reducir a la mitad las víctimas en 2030.
Las carreteras de la Unión Europea registraron 19.350 fallecidos en 2025, según los datos definitivos de siniestralidad vial publicados por la Comisión Europea. La cifra supone una reducción del 3% frente a 2024, con 580 víctimas menos, y un descenso del 15% respecto a 2019, con 3.400 fallecidos menos.
Pese al balance general favorable, el informe advierte de que la mayoría de los Estados miembros no avanza al ritmo necesario para reducir a la mitad los fallecidos y heridos graves en 2030. Solo Bélgica, Bulgaria, Dinamarca, Polonia y Rumanía están actualmente en camino de cumplir esa meta del 50%.
Por países, y medido en víctimas mortales por millón de habitantes, Suecia (19) y Dinamarca (24) tienen las carreteras más seguras de la UE. En el extremo opuesto se sitúan Bulgaria (71), Rumanía (68) y Croacia (65), que siguen con las tasas más altas del continente pese a sus avances recientes.
El análisis señala que las personas mayores sufren accidentes mortales con más frecuencia que otros grupos de edad. Los ocupantes de turismos y los usuarios vulnerables, como peatones, ciclistas y motoristas, son los colectivos más expuestos, y la mayoría de los accidentes mortales ocurre en carreteras rurales, fuera de las zonas urbanas.
Las lesiones no mortales también pesan. Por cada fallecido se estima que cinco personas sufren heridas de gravedad, lo que supone unos 100.000 heridos graves al año en el conjunto de la Unión. Los datos provisionales del primer semestre de 2026 apuntan a una mejora, ya que hay más países con descensos de la mortalidad superiores al 5% que con repuntes.
El comisario de Transporte Sostenible y Turismo, Apostolos Tzitzikostas, afirmó que «la seguridad vial va más allá de las normas y reglamentos. Se trata de proteger vidas y evitar tragedias que afectan a familias y comunidades de toda Europa». El seguimiento de la estrategia tendrá un hito el 23 de noviembre, con la Conferencia de la UE sobre Seguridad Vial de 2026 en Bruselas, que marcará el ecuador del plan decenal hacia la Visión Cero de 2050.
Información elaborada a partir de Diario de Ibiza.