Las reparaciones improvisadas no evitan un suspenso en la ITV

Casi 23 millones de vehículos acudieron a una estación de ITV en España en 2025 y el 19% no superó la inspección en el primer intento, según datos recogidos por AECA-ITV. En un parque automovilístico con una antigüedad media de 15,2 años, ocultar desperfectos con soluciones improvisadas no elimina los problemas de seguridad y puede acabar en un resultado desfavorable.

La cinta aislante puede disimular un golpe o un hueco de la carrocería, pero no corrige aristas cortantes, piezas con riesgo de desprenderse o componentes mal fijados. Estos defectos seguirán siendo visibles durante la inspección y pueden impedir un resultado favorable.

Remendar la cinta de los cinturones con hilo, adhesivo o grapas tampoco devuelve al sistema sus condiciones originales. En la ITV se revisan la propia cinta, los anclajes y los cierres. Los retrovisores, además, deben estar bien fijados y ofrecer el campo de visión necesario, por lo que no sirven los espejos domésticos ni las sujeciones improvisadas.

Los vehículos que superan la inspección deben llevar visible la pegatina V-19 en la parte superior derecha del parabrisas. No mostrarla puede acarrear una multa de hasta 100 euros. Usar una pegatina auténtica correspondiente a otro vehículo puede constituir un delito de uso de certificación falsa, castigado con una multa de entre tres y seis meses.

Circular con la ITV caducada o con un resultado desfavorable puede suponer una sanción de 200 euros, mientras que hacerlo con una ITV negativa puede elevarla hasta 500 euros. Los datos sobre las sanciones y las prácticas que no permiten superar la revisión han sido recopilados por TÜV Rheinland, que cuenta con 39 estaciones de ITV en España. La información, difundida en el ámbito de las Illes Balears, también resulta de interés para los conductores de Palma.

Información elaborada a partir de Diario de Ibiza.