Qué significan los puntos amarillos y rojos de los neumáticos nuevos
Los puntos amarillos y rojos de los neumáticos sirven para facilitar el montaje y mejorar el equilibrado de las ruedas.
Los pequeños puntos amarillos y rojos que aparecen en algunos neumáticos nuevos no indican que exista ningún defecto. Son referencias utilizadas durante el montaje para colocar correctamente la rueda sobre la llanta y favorecer un giro uniforme.
La función de estas marcas está relacionada con el equilibrado de las ruedas. Una instalación incorrecta puede provocar vibraciones al circular, un desgaste irregular de los neumáticos y una menor comodidad al volante.
El punto rojo señala una zona del neumático con una mayor variación de la fuerza radial. Los profesionales lo utilizan para determinar la posición más adecuada respecto a la llanta y reducir las irregularidades durante el giro. En algunas llantas puede combinarse con otra referencia que identifica el punto de menor variación.
El punto amarillo, en cambio, marca la zona más ligera del neumático. Habitualmente se coloca junto a la válvula de inflado, ya que esta añade peso a la llanta y ayuda a compensar la distribución de masas antes del equilibrado definitivo.
La correcta colocación de estos puntos puede reducir la cantidad de contrapesos necesarios y contribuir a evitar vibraciones a determinadas velocidades. También favorece un desgaste más homogéneo del dibujo y una conducción más cómoda, una cuestión de interés para los conductores de Palma y del resto de las Illes Balears.
Información elaborada a partir de Diario de Ibiza.