Renault eleva un 1,5% su facturación en el tercer trimestre pese a la caída de ventas
Renault factura 11.596 millones en el tercer trimestre de 2026, un 1,5% más, pese a vender un 6% menos, y mantiene sus previsiones anuales.
Renault Group facturó 11.596 millones de euros en el tercer trimestre de 2026, un 1,5% más que un año antes, pese a la caída de las ventas. En los nueve primeros meses del ejercicio, sus ingresos alcanzaron los 41.848 millones, un 7,1% más, y el grupo ha mantenido sus previsiones financieras para todo el año.
La división de Automoción ingresó 9.835 millones entre julio y septiembre, prácticamente lo mismo que en el mismo periodo de 2025. Mobilize Financial Services, por su parte, elevó su facturación un 11%, hasta los 1.761 millones.
En el apartado comercial, el grupo vendió 497.799 vehículos en todo el mundo durante el tercer trimestre, un 6% menos. Entre enero y septiembre, las entregas superaron los 1,66 millones de unidades, con un descenso del 2,2%. Por marcas, Renault comercializó 349.901 vehículos en el trimestre, un 2,9% menos, mientras que Dacia redujo sus ventas un 12,8%, hasta las 144.175 unidades. Alpine fue la excepción, con 3.723 matriculaciones, un 58,4% más.
La venta de vehículos eléctricos se ha convertido en uno de los principales motores del grupo. Sus entregas aumentaron un 84,7% en el tercer trimestre y representaron el 25,8% de las ventas de turismos, 12,2 puntos más que un año antes. En Europa, Renault elevó un 6,3% sus ventas de turismos durante el trimestre, lo que le permitió situarse como la segunda marca del mercado europeo en el periodo.
Pese al retroceso comercial, la compañía espera cerrar 2026 con un margen operacional cercano al 5,5% de los ingresos y un flujo de caja libre de la división de Automoción de unos 1.000 millones de euros. El director financiero, Duncan Minto, destacó la estabilidad de los ingresos trimestrales y la capacidad del grupo para adaptarse a los cambios del mercado.
La noticia se enmarca en el ámbito de la provincia de Baleares, aunque se trata de un resultado de una multinacional francesa de automoción y no tiene un impacto local directo en Palma.
Información elaborada a partir de Diario de Mallorca.