Un neumático experimental supera el 80% de materiales alternativos
Un prototipo del proyecto europeo ZEvRA incorpora un 43% de materiales reciclados y más del 80% de fuentes alternativas.
Un neumático conceptual desarrollado en el proyecto europeo ZEvRA incorpora aproximadamente un 43% de materiales reciclados y alcanza la máxima calificación de la etiqueta europea en resistencia a la rodadura.
El prototipo utiliza acero, caucho procedente de neumáticos usados, aceite de resina reciclado y fibras de poliéster obtenidas de botellas PET recicladas. También emplea pirólisis para recuperar materiales como el negro de carbono y reutiliza residuos de otros procesos industriales.
Entre estos últimos figura la arena generada en determinadas fundiciones, que puede transformarse mediante reciclaje en una alternativa a la sílice utilizada en la fabricación de neumáticos.
El neumático forma parte de ZEvRA, un proyecto que reúne a 28 socios europeos y pretende impulsar una economía circular para los vehículos eléctricos en toda la cadena de valor. Continental es el único fabricante de neumáticos del consorcio.
Además del 43% de materiales reciclados, aproximadamente otro 13% procede de materias primas renovables y un 25% está compuesto por materiales certificados mediante balance de masa. En conjunto, más del 80% de los materiales del prototipo proceden de fuentes recicladas, renovables o certificadas.
El desarrollo también evidencia la necesidad de industrializar los procesos de reciclaje y establecer criterios comunes para clasificar los materiales. Continental señala que en 2025 la proporción media de materiales renovables y reciclados de su cartera fue del 28% y mantiene el objetivo de alcanzar al menos el 40% en 2030. La información, de interés para los lectores de Palma por la evolución de la movilidad eléctrica y la sostenibilidad, procede de Diario de Ibiza.
Información elaborada a partir de Diario de Ibiza.