JSV refuerza el transporte multimodal entre el norte peninsular y Canarias
JSV combina tren, camión y barco para conectar el norte peninsular con Canarias, con servicios exprés y regulares hacia Las Palmas.
JSV ha desarrollado un modelo que combina camión, ferrocarril y transporte marítimo para conectar de forma más rápida, eficiente y sostenible el norte y el centro de la Península con Canarias. La operativa permite trasladar mercancías puerta a puerta bajo una misma gestión, con Las Palmas entre los destinos de sus servicios desde Alicante.
El ferrocarril desempeña un papel central en esta red mediante la conexión ferroportuaria entre Miranda de Ebro y Alicante. Así, una carga recogida en Logroño puede viajar en camión hasta Miranda de Ebro, continuar en tren hasta el puerto alicantino y embarcar después hacia las Islas.
La compañía señala que la combinación de medios permite reducir los trayectos largos por carretera y las emisiones asociadas. Desde Alicante ofrece un servicio exprés con salida los viernes, llegada a Las Palmas el lunes a las 08:00 y a Tenerife a las 20:00.
Además, JSV dispone de un servicio regular con salidas desde Barcelona los viernes y desde Alicante los domingos. Esta conexión llega a Tenerife los miércoles y a Las Palmas y Lanzarote los jueves, apoyada por enlaces ferroviarios desde Madrid y desde el norte peninsular.
La empresa también ha apostado por contar con activos propios en distintas fases de la cadena logística, desde almacenes y transporte ferroviario hasta camiones, terminales portuarias y buques. El MilaGreen ya opera en la ruta con Canarias y el MirandaGreen se incorporará próximamente.
Ambos barcos son de nueva construcción y están preparados para utilizar metanol. Han sido diseñados para la operativa de JSV y para sus contenedores especiales de 45 pies Pallet Wide High Cube, utilizados especialmente en el tráfico con Canarias. La compañía considera al Archipiélago un mercado estratégico y el corazón de su negocio.
Información elaborada a partir de La Provincia.