Una IA de la Autoridad Portuaria calcula en segundos los riesgos de emergencias en el Puerto de Las Palmas

La Autoridad Portuaria de Las Palmas está desarrollando una plataforma basada en inteligencia artificial para anticipar las consecuencias de incendios, fugas tóxicas, vertidos contaminantes o accidentes con mercancías peligrosas en el puerto, incluidos los que podrían afectar a zonas próximas a la ciudad. La herramienta, diseñada de forma altruista por el jefe de Seguridad y Protección de la institución, Fermín Ramírez, junto a su pareja, combina el Plan de Emergencia con datos de empresas, materiales, barcos, estado del viento y el mar, entre otros factores, para calcular posibles áreas de afección y facilitar la coordinación de los equipos de emergencia.

Según explica Ramírez, la aplicación convierte la información contenida en cientos de páginas del Plan de Emergencias en una herramienta digital, visual e interactiva, y será presentada a todas las autoridades portuarias españolas después de que Puertos del Estado conociera su valía. El sistema contempla alrededor de 150 escenarios y muestra mapas georreferenciados de los cinco recintos portuarios de la provincia. Al introducir los datos de un incidente, determina la empresa implicada, el producto afectado y las zonas expuestas, delimitando una zona de intervención, otra de alerta y una de efecto dominó, que señala instalaciones donde podrían producirse nuevos incidentes.

Uno de los objetivos principales es reducir el tiempo necesario para conocer la magnitud de un suceso y preparar la respuesta. Según Ramírez, el sistema permite obtener en unos 40 o 50 segundos información sobre la localización, los radios de afección y las posibles consecuencias para otras instalaciones. La plataforma integra datos de empresas, responsables y teléfonos de contacto, mercancías peligrosas, cámaras de vigilancia, hidrantes y características de los depósitos, e identifica recursos cercanos para orientar la intervención de los bomberos. También puede enviar una notificación a los posibles afectados por WhatsApp, seguida de un aviso telefónico.

El inventario incluye 92 tanques de combustible con datos sobre ubicación, dimensiones, capacidad y producto almacenado, unas 110 empresas y 347 cámaras geolocalizadas en el ámbito contemplado. Cada producto se identifica con su número internacional ONU, que indica las medidas a adoptar ante una fuga, derrame o exposición. Según el texto, una fuga de dióxido de azufre sería el incidente más grave, con un radio de afección de 13 kilómetros.

La herramienta también simula incendios y nubes tóxicas según la dirección y velocidad del viento, así como vertidos marinos, calculando la dirección y el tiempo de propagación del contaminante para planificar barreras de contención. Ramírez confirma que el margen de error es de dos minutos. Además, incluye módulos para consultar los efectos de terremotos, actividad volcánica y tsunami.

Información elaborada a partir de La Provincia.