Drones de reparto: ruido, riesgos de seguridad y vecinos cada vez más molestos
Ruido constante, vuelos sobre viviendas y riesgo de accidentes: así son las quejas vecinales ante la expansión de los drones de reparto en EE. UU.
La expansión de los drones de reparto para la logística urbana empieza a generar preocupación por el ruido persistente de sus motores, los vuelos sobre viviendas y espacios públicos y el riesgo de accidentes. Según recoge Faro de Vigo a partir de IEEE Spectrum, en Luisiana y otras zonas de Estados Unidos los vecinos aseguran que estos vuelos alteran la tranquilidad de sus jardines y de sus casas.
El caso citado es el de una pareja que dejó de ver los halcones que frecuentaban un árbol de su parcela, algo que atribuye a la actividad de los drones. Tras el inicio de operaciones de Amazon Prime Air en agosto de este año desde un centro situado a unos 3,2 kilómetros de su vivienda, el zumbido se volvió tan persistente que pasan menos tiempo al aire libre y no logran evitarlo dentro de casa. Una residente llegó a contar un dron cada 48 segundos entre las nueve y las diez de la mañana de un sábado.
La investigación acústica citada por IEEE Spectrum apunta a que el ruido de los rotores puede resultar más molesto que el tráfico rodado o aéreo, por su repetición constante. Los testimonios no permiten atribuir daños clínicos concretos, aunque sí señalan posibles efectos sobre el descanso y el bienestar.
La seguridad también preocupa a los residentes, que mencionan vuelos sobre parques infantiles, colegios y un cementerio, así como el aterrizaje forzoso de un aparato en la mediana de una carretera transitada. El peso y el sistema de entrega condicionan el riesgo: el MK30 de Amazon pesa cerca de 36 kilos, mientras que el mayor dron de Wing pesa menos de 11 kilos con la carga, y los sistemas de cable de Wing y Zipline permiten mantener el aparato a mayor altura.
Los operadores defienden las ventajas del servicio. Zipline ha transportado plasma sanguíneo y vacunas en África, y Wing sostiene que sus entregas en el área de Dallas-Fort Worth han evitado más de mil toneladas de emisiones de camiones. El especialista en tecnologías aeronáuticas David Ison advierte que no es lo mismo justificar un vuelo que lleva sangre a una zona de emergencia que otro que transporta un juguete.
Tras las quejas, Amazon desvió, según el representante municipal citado, el 70 % de los vuelos de la zona, aunque ello podría trasladar las molestias a otros vecinos. En Canberra, Wing rediseñó sus drones para reducir el ruido, modificó rutas y reforzó el diálogo con las comunidades. Los autores del análisis concluyen que harán falta límites horarios, rutas alejadas de espacios sensibles, protocolos de seguridad, transparencia sobre las cámaras y canales para atender las quejas. Para Pontevedra, se trata de un debate sobre el futuro de la logística en las ciudades que interesa a la provincia como posible escenario de estos servicios.
Información elaborada a partir de Faro de Vigo.