El contrato de combustible militar para Canarias queda desierto por el alza del petróleo
El lote de combustible para aeronaves militares en Canarias queda desierto por la incertidumbre sobre los precios y el alza del petróleo.
El lote para suministrar combustible a las aeronaves militares con base en Canarias ha quedado desierto tras no recibir ofertas. El contrato tenía un valor estimado de hasta 110 millones de euros, incluidas las posibles prórrogas, que podían extender el servicio hasta cuatro años.
La subida y la incertidumbre sobre el precio de los carburantes dificultan que las empresas calculen los costes de un suministro a largo plazo. Para participar, deben comprometerse a abastecer al Ministerio de Defensa con unas condiciones económicas determinadas, sin saber cuánto pagarán por el combustible durante la vigencia del acuerdo.
Moeve, que prestaba el servicio en el anterior acuerdo marco, no presentó oferta para continuar. Si el mercado se encarece por encima de las previsiones y el contrato no permite trasladar el incremento al precio de venta, los márgenes empresariales pueden reducirse o convertirse en pérdidas.
El lote de Canarias forma parte del nuevo acuerdo marco de combustibles líquidos de Defensa para todo el territorio nacional, dividido en once lotes y con un valor estimado de casi 1.500 millones de euros, incluidas las prórrogas. La entrada en vigor estaba prevista para el 1 de julio de 2026, pero la tramitación acumula retrasos hasta finales de octubre.
Que el concurso haya quedado desierto no significa que las aeronaves militares se hayan quedado sin combustible, aunque obliga a Defensa a buscar una solución para garantizar el abastecimiento cuando termine el contrato anterior. La situación afecta directamente a Canarias y, por tanto, al entorno provincial de Santa Cruz de Tenerife, por la presencia de bases aéreas militares en el Archipiélago.
El contexto internacional añade presión al mercado. El barril de Brent ronda los 111 dólares, mientras la Agencia Internacional de la Energía apunta al encarecimiento del transporte marítimo, la caída de las existencias y el riesgo de nuevas interrupciones del suministro como factores que mantienen elevados los precios.
Información elaborada a partir de El Día.