Las víctimas de Angrois ven "más de lo mismo" tras reunirse con Carlos Cuerpo
Las víctimas de Angrois denuncian "más de lo mismo" tras reunirse con Carlos Cuerpo y reclaman compromisos firmes y una investigación independiente.
La Plataforma Víctimas Alvia 04155 considera que la reunión mantenida con el vicepresidente primero y ministro de Economía, Comercio y Empresa, Carlos Cuerpo, ha sido "más de lo mismo" y lamenta la falta de "compromisos en firme" por parte del Gobierno. Así lo ha expresado su portavoz, Jesús Domínguez, en declaraciones a los medios tras el encuentro, al que ha calificado de "correcto".
Domínguez ha criticado que el Estado siga el mismo discurso que, según su opinión, adoptó el PP tras el accidente de Angrois en 2013, cuando se atribuyó el siniestro a un error humano del maquinista. En su opinión, esta actitud hace que "se sigan repitiendo los mismos errores" y que España mantenga el "récord mundial de accidentes de alta velocidad".
La plataforma exige la eliminación "urgente" de la normativa que permite circular a 200 kilómetros por hora con el sistema de respaldo Asfa cuando fallan el ERTMS o el LZB, sistemas propios de la alta velocidad. Ante la ausencia de compromisos firmes, las víctimas han sido emplazadas a una nueva reunión el próximo martes para estudiar las medidas presentadas, aunque advierten de que no acudirán a más convocatorias si el Ministerio no acepta reabrir una investigación independiente sobre Angrois.
Respecto a la propuesta de crear la figura del Defensor de Víctimas de Accidentes de Transporte Colectivo, Domínguez ha recordado que la exministra Ana Pastor ya constituyó la oficina de atención y el estatuto de las víctimas, y ha defendido que la prioridad debe ser evitar nuevas víctimas. Asimismo, ha reclamado cumplir las exigencias de la Comisión Europea, la Agencia Ferroviaria Europea y los comisarios de Transportes para repetir la investigación de Angrois, y ha afirmado que el accidente de Urda (Toledo) era "100% evitable" si el ERTMS hubiera estado plenamente operativo.
Las víctimas piden también una comisión técnico-científica independiente formada solo por expertos europeos, excluyendo a cualquier técnico o cargo vinculado a Adif, Renfe o la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria. Domínguez ha calificado de "sistema de pandereta" la nueva autoridad independiente, cuyo presidente propone el ministro de Transportes, y ha recordado los dos procedimientos de infracción abiertos por la UE contra España por la falta de evaluaciones de riesgo en la red ferroviaria.
Por último, el técnico jubilado del CEDEX Jorge Iglesias ha urgido a retirar el sistema Asfa y ha propuesto un Plan Nacional para su retirada progresiva e implantar el ERTMS en toda la red. Sobre la línea Madrid-Sevilla, que utiliza el sistema LZB, ha alertado de 170 caídas en lo que va de año y ha planteado interrumpir el servicio durante un mes, "si hace falta", para poner en marcha de forma definitiva el ERTMS.
Información elaborada a partir de El Día.