Colas y esperas en la Línea 1 del Metro por la falta de trenes dobles
Las colas se repiten en San Juan Bajo por la presión de la Línea 1 del Metro de Sevilla. Fomento adelantará los refuerzos en hora punta.
Las colas y los tiempos de espera se han repetido durante los últimos días en la estación de San Juan Bajo, especialmente en las primeras horas de la mañana, por la presión sobre la Línea 1 del Metro de Sevilla. Los usuarios procedentes del Aljarafe, que se desplazan a Sevilla por trabajo, estudios o motivos escolares, se han encontrado en varios casos con trenes de una sola unidad en lugar de convoyes dobles.
La situación ha impedido el acceso de todos los viajeros y ha obligado a parte de ellos a esperar al siguiente tren. Este miércoles, la cola llegó a rodear la estación, mientras algunos usuarios afirmaron llevar varios días afrontando esperas similares. Una viajera aseguró que poco antes de las 8.00 horas tuvo que esperar tres trenes y que no llegaba ningún convoy doble.
También los estudiantes han descrito problemas en hora punta. Un usuario explicó que utiliza a diario la estación de San Juan Bajo para acudir a la universidad y que normalmente debe esperar dos trenes para poder acceder al servicio.
La Consejería de Fomento de la Junta de Andalucía atribuye el incremento de viajeros a la vuelta de la actividad habitual, el regreso al trabajo y el inicio del curso en universidades y centros educativos. Metro de Sevilla ha detectado picos de demanda más tempranos de lo habitual y modificará la operativa para adelantar los refuerzos de hora punta y poner a disposición de los usuarios toda la flota disponible.
La Junta anunció en diciembre de 2025 la incorporación de cinco nuevos trenes a la Línea 1, aunque su llegada se producirá, como pronto, a partir de 2028. La inversión rondará los 25 millones de euros y elevará la flota de 21 a 26 unidades. El Metro de Sevilla cerró 2025 con 23.462.017 pasajeros, un 3,4% más que el año anterior y su récord histórico.
Información elaborada a partir de Diario de Sevilla.