Los puentes de Las Delicias y Juan Carlos I, los más congestionados de Sevilla en hora punta

Los puentes de Las Delicias y Juan Carlos I encabezan el ranking de vías con mayor volumen de tráfico de Sevilla en las horas punta, según los primeros datos de un estudio impulsado por el Ayuntamiento junto a la Universidad ETH Zürich y Bolt Urban Fund. El análisis, que se completará en la primavera de 2027, ha tomado como franjas de máxima congestión las 12.00-14.00 y las 18.00-20.00 horas.

El puente de Las Delicias es el más cargado, tanto en sentido Cardenal Bueno Monreal como hacia la avenida de San Juan Pablo II en dirección salida. Le sigue de cerca el puente Juan Carlos I en sentido oeste, es decir, el tráfico que va desde el distrito Los Remedios hacia San Juan de Aznalfarache. La avenida de Kansas City completa el podio, afectada por la reducción de carriles derivada del tranvibús.

El estudio se basa en 62 millones de puntos GPS aportados por los VTC de Bolt en la ciudad y en unas 150 millones de mediciones realizadas durante unos 18 meses, lo que permite estimar la velocidad de circulación en cada punto. Según los autores, estos datos podrían usarse en el futuro tanto por las administraciones para planificar cambios en la circulación como por los ciudadanos para consultar la situación del tráfico en tiempo real.

Los resultados también indican que el puente del Centenario y la Ronda Urbana Norte no son las zonas con mayor densidad de tráfico en las horas punta. El investigador Orlando Román, de la universidad suiza, señaló que la gran diferencia respecto a ciudades como Hannover o Lisboa, también analizadas, es el transporte público, cuya oferta es mucho más amplia en esas urbes, mientras que en Sevilla la red de metro sigue inconclusa y el Cercanías funciona mal.

El informe incluye además un mapa de calor sobre la seguridad vial. Los mayores problemas se concentran en los desplazamientos hacia la periferia, con un punto negro destacado en la rotonda de la avenida de El Greco, mientras que el entorno del Guadalquivir aparece como el espacio más seguro para la bicicleta. Los factores que más inciden en la siniestralidad son la velocidad alta (87%), las vías de más de 50 kilómetros por hora (34%) y circular de noche (20%).

El contexto es el de una ciudad con más de 80 kilómetros de carril bici segregado construidos entre 2003 y 2011 y un sistema público de alquiler de bicicletas, Sevici, pero en la que el vehículo privado sigue siendo el medio más demandado. El Plan de Movilidad Urbana Sostenible prevé que en 2030 circulen más de 530.000 coches en la ciudad, frente a los 475.000 de 2017.

Información elaborada a partir de ABC Sevilla.