Tussam reforzará la señalización del tranvibús tras dos accidentes en Sevilla Este

Tussam estudiará cómo hacer más visible la plataforma reservada por la que circula el tranvibús TB1, después de que dos vehículos invadieran este carril exclusivo y chocaran con el autobús eléctrico en Sevilla Este durante la última semana.

El primer accidente ocurrió el 18 de septiembre, a las 8:45 horas, en el cruce de las avenidas de la Aeronáutica y de las Ciencias. Un turismo entró en la plataforma segregada y el conductor del tranvibús tuvo que frenar bruscamente para intentar evitar la colisión. El coche sufrió daños importantes.

El segundo siniestro se produjo el 24 de septiembre, sobre las 8:45 horas, en la avenida Alcalde Luis Uruñuela, junto a la urbanización Las Góndolas. En esta ocasión, un motorista invadió también el carril reservado y chocó contra el vehículo de tránsito rápido.

La empresa municipal de autobuses analizará posibles medidas para diferenciar mejor la plataforma, que actualmente cuenta con separadores y señalización de “solo bus”. En otras ciudades, estos carriles se pintan habitualmente de rojo, granate o terracota para aumentar el contraste con el resto del asfalto.

Desde el lunes 28 de septiembre, la línea TB1 conectará Torreblanca y Sevilla Este con la Plaza del Duque por primera vez. La prioridad semafórica llega hasta el cruce con José Laguillo, mientras que no se ha instalado en el casco antiguo. Tussam calcula que el nuevo recorrido podría elevar la demanda hasta 9 millones de viajeros al año.

El tranvibús circula a una velocidad media de entre 18 y 20 kilómetros por hora, frente a los 12 o 13 kilómetros por hora del resto de líneas de Tussam. La empresa atribuye esta diferencia a la plataforma reservada y a la prioridad semafórica, en una ciudad donde la escasez de carriles bus y el incumplimiento de muchos de ellos ralentizan el transporte público.

Información elaborada a partir de Diario de Sevilla.