Alemania, Francia e Italia plantean revisar el veto a la combustión en 2035

Alemania y Francia han acordado impulsar una revisión de las restricciones europeas a los coches nuevos con motores de combustión a partir de 2035, una iniciativa que también respalda Italia. El canciller alemán, Friedrich Merz, ha afirmado que la prohibición «ya es historia», aunque el cambio todavía no se ha aprobado oficialmente.

El entendimiento, anunciado durante una cumbre europea, responde a las demandas de parte de la industria automovilística, que reclama más flexibilidad para afrontar la transición hacia tecnologías menos contaminantes. Merz ha asegurado que las conversaciones con otras delegaciones avanzan y que Italia comparte el planteamiento.

La normativa comunitaria, sin embargo, no ha cambiado. El acuerdo político deberá tramitarse mediante el procedimiento legislativo europeo, con la participación del Consejo y del Parlamento Europeo. Hasta que se formalice una modificación, el calendario de 2035 continúa vigente.

La propuesta mantiene el objetivo de reducir un 90% las emisiones de CO₂ de los coches nuevos desde ese año, pero eliminaría la obligación de compensar el 10% restante. Esta fórmula permitiría conservar cierto margen para vender vehículos con motores térmicos, además de abrir la puerta a combustibles sintéticos y algunos modelos híbridos.

El giro de Francia, Alemania e Italia modifica el debate en una Unión Europea donde los fabricantes reclaman más tiempo para adaptar sus inversiones y sus catálogos. España queda más aislada después de haber defendido en junio, junto a otros seis países, mantener la prohibición.

La revisión también afecta al futuro de una industria con presencia e interés económico en Cataluña y en el conjunto de España, aunque todavía no se conocen los términos concretos de la eventual excepción. Las decisiones finales dependerán de la negociación comunitaria.

Información elaborada a partir de Diari de Tarragona.