El nuevo modelo de cortes ferroviarios de Óscar Puente preocupa en Tarragona
El cambio de modelo de Óscar Puente permitiría cortar trenes por completo en obras. Tarragona reclama alternativas, información fiable y calendarios realistas.
El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha abierto la puerta a un cambio de modelo en las obras ferroviarias: la posibilidad de interrumpir por completo el servicio en determinados tramos de la red, en lugar de mantener la circulación con limitaciones de velocidad o capacidad, como se había hecho habitualmente hasta ahora. Según el texto original, la seguridad debe ser la prioridad, especialmente tras los últimos accidentes, aunque el nuevo enfoque no puede aplicarse sin una planificación rigurosa de sus consecuencias para los usuarios.
En Tarragona, el planteamiento llega después de meses de problemas con Rodalies y Regionals, las afectaciones de las obras del túnel de Roda de Berà y las incidencias registradas durante el eclipse. Un escenario en el que la posibilidad de nuevos cortes, ahora también en la alta velocidad, añade incertidumbre para los viajeros del territorio.
El artículo original reconoce que las obras sin circulación ferroviaria pueden resultar más seguras y rápidas, pero subraya que priorizar la seguridad no debe significar desatender la movilidad. Para ello, reclama alternativas de transporte suficientes, información anticipada y fiable, calendarios realistas y protocolos claros ante posibles incidencias.
El cambio de modelo también puede ser una oportunidad para modernizar unas infraestructuras que necesitan inversiones, pero su éxito dependerá de la capacidad de las administraciones para reducir al mínimo el impacto en los ciudadanos. El texto concluye que Tarragona no puede afrontar otra etapa de incertidumbre ferroviaria sin garantías y que el servicio ferroviario que merece sigue pendiente.
Información elaborada a partir de Diari de Tarragona.