Los maquinistas del Semaf convocan paros para el 10 y el 12 de noviembre tras el accidente de Urda

El Semaf, el sindicato de maquinistas, ha anunciado dos nuevas jornadas de huelga para los días 10 y 12 de noviembre, en plena protesta por el incumplimiento de los acuerdos alcanzados con el Ministerio de Transportes, Adif, Renfe y la Agencia Española de Seguridad Ferroviaria. La jornada del 10 será de paro total y la del 12 incluirá paros parciales. El colectivo reclama que se desbloqueen los compromisos de seguridad ferroviaria, ya que denuncia que desde abril está paralizado el grupo de trabajo encargado de desarrollar normativas de seguridad, protocolos de emergencia y condiciones operativas.

La huelga de este jueves, convocada el 16 de octubre, ha sido secundada solo por el Semaf, mientras el resto de sindicatos no se sumó. La protesta llega horas después del accidente de Urda, con un balance de víctimas que todavía no es definitivo. Durante la jornada se guardaron cinco minutos de silencio a las 12 horas en todas las estaciones de España, que en Tarragona reunieron a casi un centenar de personas, entre usuarios y profesionales del sector.

Según datos de Renfe a las 17 horas, se suprimió un 6,3% de las 253 circulaciones previstas de Rodalies, lo que provocó retrasos de más de una hora en algunos trenes del corredor sur, que atraviesa Tarragona. El servicio, por tanto, se vio afectado en la provincia, aunque la jornada transcurrió sin grandes contratiempos.

No se descarta que se sumen a las movilizaciones sindicatos minoritarios como el Sindicato Ferroviario y Alferro, que valora consultar a sus afiliados. Además, las jornadas podrían coincidir con la huelga general convocada por los sindicatos mayoritarios, lo que supondría hasta tres días consecutivos de posibles perturbaciones en las vías.

El malestar del sector se suma a la comparecencia del ministro de Transportes, Óscar Puente, desde el centro de control de Atocha, que no fue bien recibida por muchos profesionales, y a la filtración de audios de un caso que todavía está en investigación. El texto original también señala que la alta velocidad ha absorbido buena parte de las inversiones en infraestructuras, mientras otros servicios han quedado descuidados, y recuerda que en primavera habrá elecciones sindicales en el sector.

Información elaborada a partir de Diari de Tarragona.