La CV-309 supera los 23.000 vehículos diarios junto a Parc Sagunt
La CV-309 supera los 23.000 vehículos diarios junto a Parc Sagunt y se acerca al límite de capacidad, con más de 2.300 camiones.
La carretera CV-309, entre la V-21 y la V-23, se encuentra cerca del límite de capacidad tras registrar en 2025 una intensidad media diaria superior a 23.000 vehículos. El dato supone un aumento de más del 37 % respecto al ejercicio anterior, según el mapa anual de aforos de la Generalitat.
El tramo, de unos seis kilómetros, separa las dos fases de Parc Sagunt, con las instalaciones de Mercadona y la gigafactoría de PowerCo a ambos lados. Aunque más de la mitad está desdoblado, sus extremos mantienen un carril por sentido. El límite de capacidad para este tipo de vías se sitúa en 26.000 vehículos diarios, según los estándares del Ministerio de Transporte y Movilidad Sostenible.
La antigua Conselleria de Política Territorial, Obras Públicas y Movilidad construyó una rotonda provisional por 1,2 millones de euros. La infraestructura se abrió al tráfico en mayo de 2021, a la altura del kilómetro 4, después de que no culminara el compromiso de completar el desdoblamiento.
El tráfico pesado también es relevante: el tramo supera los 2.300 camiones diarios de media, aproximadamente el 10 % del total. El informe autonómico califica este volumen como tráfico pesado significativo y lo vincula con el deterioro de la calzada. La circulación de camiones se mantiene estable desde 2023.
La CV-309 es además el principal acceso por el sur al núcleo urbano del Port de Sagunt. En comparación, el tramo completamente desdoblado hasta la glorieta del Hospital de Sagunt supera los 20.000 vehículos diarios, pero solo registra 481 camiones; los 7,5 kilómetros restantes, con un carril por sentido, no superan los 11.000 vehículos y contabilizan menos de 175 transportes pesados.
La evolución de esta vía afecta a una infraestructura estratégica de la provincia de Valencia por su conexión con Parc Sagunt y con los accesos metropolitanos V-21 y V-23. El informe también recoge que, en 2024, la mitad de los vehículos circulaba a 68 kilómetros por hora o menos en el primer tramo, mientras que los más rápidos alcanzaban los 95 kilómetros por hora.
Información elaborada a partir de Levante-EMV.