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La Policía Local de Valencia impone 3.091 multas a patinetes eléctricos en nueve meses

La Policía Local de Valencia pone 3.091 multas a patinetes eléctricos entre febrero y octubre, con una media de 12,4 al día.

Redacción automática · Valencia 2 min de lectura

La Policía Local de Valencia ha impuesto 3.091 multas a vehículos de movilidad personal (VMP), es decir, patinetes eléctricos, entre el 16 de febrero y el 23 de octubre. Los datos, facilitados por la concejalía de Seguridad Ciudadana, reflejan una media de 12,4 denuncias diarias en el periodo analizado.

El balance incluye casi el primer mes de la nueva normativa de la Dirección General de Tráfico, aplicable en toda España, que según el propio texto ha influido sin duda en el aumento de las cifras. Entre otras obligaciones, la norma exige llevar casco homologado en todo momento, con una multa grave de 200 euros en caso de incumplimiento; fija en 15 años la edad mínima para conducir un patinete por la vía pública; y obliga a usar chaleco reflectante o elementos de alta visibilidad de noche o con baja visibilidad, algo que para los profesionales que usan el VMP en su trabajo es obligatorio en todo momento.

Por tipo de infracción, el bloque más numeroso corresponde a incumplimientos administrativos y técnicos: 755 denuncias por no inscribir el vehículo en el Registro Nacional de Vehículos, 281 por circular sin seguro de responsabilidad civil y 275 por incumplir las condiciones técnicas reglamentarias. En conjunto suponen 1.349 infracciones (43,6%). Las conductas de mayor riesgo suman 407 denuncias (13,2%) por conducir con drogas o alcohol o negarse a las pruebas de detección, de las que 301 son por drogas y 98 por tasas de alcohol superiores a las permitidas.

También destacan 309 infracciones (10,0%) por circular sin casco y 361 (11,7%) por distracciones, de las cuales 323 corresponden al uso de cascos o auriculares y 38 al del teléfono móvil. Se registran además 40 denuncias por exceso de velocidad captadas con cinemómetro (1,3%), un control que la Policía Local ha reforzado en los últimos meses por el riesgo que representan estas conductas en los carriles bici, sobre todo ante atropellos a peatones.

Estas actuaciones se enmarcan en el Plan Vector, una iniciativa municipal para reducir los accidentes de tráfico que, según el texto, ha logrado contener y reducir paulatinamente los siniestros. El plan, vigente hasta 2030, busca reducir a la mitad los fallecidos y heridos graves, con objetivos intermedios del 20% en 2026, el 30% en 2027 y el 40% en 2028.

Información elaborada a partir de Las Provincias.

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