Las familias de Urda y de la dana reclaman verdad y responsabilidades sin demoras

El accidente ferroviario de Urda, en la línea de alta velocidad Madrid-Andalucía, ha causado numerosos fallecidos y unos cincuenta heridos graves. El choque entre un Iryo y un AVE afectó a casi 550 viajeros entre ambos trenes. El artículo original reclama una explicación completa y a tiempo de las causas, sin plazos de conveniencia ni búsqueda precipitada de culpables.

El texto recuerda el precedente del descarrilamiento de un tren de la línea 1 de Metrovalencia junto a la estación de Jesús, el 3 de julio de 2006, en el que murieron 43 personas. Según relata el artículo, una comisión de las Corts con mayoría absoluta del PP, presidida por Francisco Camps, concluyó entonces que la línea era segura y que la causa había sido el exceso de velocidad. Las familias tuvieron que esperar hasta 2020 para que una sentencia reconociera deficiencias de seguridad que los responsables de FGV conocían.

El autor subraya que, durante catorce años, fueron las familias y no las instituciones quienes sostuvieron la exigencia de respuestas. Advierte también de que, en las primeras horas tras una tragedia, la solidaridad ciudadana convive con la prisa por pasar página, cuando las víctimas apenas empiezan a asimilar la pérdida.

Por ello, el artículo pide que la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios explique con independencia qué falló: la vía, la señalización, el mantenimiento o la gestión de la circulación. Considera indecente convertir las explicaciones en munición política mientras aún hay víctimas por identificar y heridos graves.

El texto añade una referencia a la dana del 29 de octubre de 2024, que se cumplen dos años y que causó la muerte de 233 personas. Según el autor, a esas familias se les debe el esclarecimiento de las responsabilidades y que el olvido no sustituya a las respuestas que debieron darse.

Información elaborada a partir de Levante-EMV.