Los billetes de alta velocidad entre Valencia y Madrid se abaratan tras el accidente de Urda

La confianza en la alta velocidad se ha resentido tras el accidente de Urda, que se ha cobrado la vida de 69 personas y ha dejado decenas de heridos. Es el segundo siniestro en menos de un año y, entre los dos, las víctimas mortales superan el centenar. En Valencia, viajar ahora en alta velocidad causa, al menos, respeto, y el precio de los billetes parece reflejarlo: en estos momentos se pueden encontrar pasajes a Madrid por 13 euros con apenas 48 horas de antelación, cuando lo habitual es que los precios suban a medida que se acerca la salida.

Para este próximo jueves, los precios de la alta velocidad entre Valencia y Madrid oscilan entre los 13 euros de un billete para el tren de las 20.57 y los 48 euros de un pasaje para las 6.55 de la mañana. Aun así, el viaje en tren resulta más barato que en autobús en casi todas las franjas horarias. En las líneas por carretera, el precio estándar ronda los 34 euros con 48 horas de antelación, mientras que en tren se encuentran billetes por 13, 15 o 24 euros.

La excepción se da en las primeras horas de la mañana, cuando el tren resulta más caro que el autobús: 48 euros frente a 34. Según el texto, esto se debe probablemente a una mayor demanda de viajeros en esos horarios. Pese a la diferencia de precio, el trayecto en autobús dura unas cuatro horas, mientras que el tren se reduce a dos horas y diez minutos.

Fuentes de Renfe han señalado que los precios se mantienen en los mismos niveles que la semana pasada y que oscilan según la oferta y la demanda, sin que se aprecien variaciones respecto a antes de la tragedia. En cuanto al descenso de viajeros desde el accidente, la compañía indica que no dispone de esos datos por el momento y que se publicarán en sus resúmenes semestrales o trimestrales.

Renfe asegura que los servicios en el Corredor del Levante se mantienen y que, como consecuencia del accidente, solo se ha suprimido el tren que une Valencia con Sevilla. En la actualidad circulan 56 trenes de alta velocidad al día.

No obstante, los datos del segundo semestre de 2026 muestran un descenso del número de viajeros en todos los servicios ferroviarios respecto al mismo trimestre de 2025. La larga distancia en alta velocidad ha perdido un 10% de sus pasajeros en términos interanuales, es decir, 1,2 millones de viajeros, y en la línea entre Valencia y Madrid el descenso ha sido del 4%. Según el texto, los problemas de infraestructura han dejado una huella especialmente visible en varios de los principales corredores ferroviarios del país, sobre todo en las conexiones con el sur peninsular y en la línea entre Madrid y Barcelona.

Información elaborada a partir de Las Provincias.