Sagunt reclama infraestructuras viarias ante la saturación de la CV-309 por el crecimiento industrial

El pleno del Ayuntamiento de Sagunt aprobó por unanimidad una propuesta de Iniciativa Porteña para mejorar la movilidad en la zona de Parc Sagunt, el acceso sur al núcleo del Port. Todos los grupos coincidieron en que la expansión industrial avanza mucho más deprisa que la cobertura de los servicios públicos.

El portavoz de Iniciativa Porteña, Eduardo Márquez, afirmó que "el crecimiento nos ha atropellado" y se refirió sobre todo a la CV-309, que, según informó Levante-EMV, está al límite de su capacidad con cerca de 23.000 vehículos diarios, de los que más de 2.300 son camiones. Márquez advirtió de que la falta de planificación ya provoca atascos y retenciones constantes, aunque Parc Sagunt I y II todavía no han alcanzado la plenitud de su capacidad operativa.

El edil insistió en que la rotonda construida "ya dijimos que no era la solución" y defendió que es imprescindible acabar el desdoblamiento de la carretera de la IV Planta y crear una conexión directa, especialmente para los vehículos pesados, con el 'bypass' y la V-23. Márquez añadió que "mañana es tarde para esto".

El acuerdo se dirige a la Generalitat, competente en la CV-309, y al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, responsable de los enlaces viarios.

Antes de la votación, María Josep Picó (Compromís) anunció el apoyo de su formación y agradeció la propuesta. Según Picó, esta infraestructura es el mejor ejemplo del crecimiento en "dos velocidades" que vive el Camp de Morvedre: "En el mismo entorno donde hay un desarrollo multimillonario, la carretera está en una situación lamentable. Necesitamos levantar la voz con fuerza para reivindicar infraestructuras".

Aunque se trata de una noticia de la provincia de Valencia, su interés para la capital radica en el debate sobre la inversión en infraestructuras que acompaña al desarrollo industrial del área metropolitana.

Información elaborada a partir de Levante-EMV.