Talgo eleva su facturación un 29% hasta los 572 millones en los nueve primeros meses

Talgo ha cerrado los nueve primeros meses del año con una facturación de 572 millones de euros, un 29,1% más que en el mismo periodo de 2025, cuando ingresó 443,1 millones. Así lo ha comunicado la compañía, presidida por José Antonio Jainaga, en un comunicado remitido a los medios.

Según la empresa, el resultado está vinculado a un elevado nivel de ejecución en la actividad de fabricación, a una contribución recurrente de la actividad de mantenimiento y a una aportación adicional de la remodelación de trenes. El resultado bruto de explotación (EBITDA) alcanza los 46,2 millones de euros, frente a las pérdidas operativas registradas en 2025, y el margen EBITDA se sitúa en el 8,1%. Sin considerar extraordinarios, el EBITDA asciende a 51,7 millones, con un margen del 9,0%.

En el tercer trimestre, la compañía ha alcanzado hitos en sus principales proyectos de fabricación, como la entrega de nuevas composiciones para DSB en Dinamarca, el cumplimiento del principal hito de desempeño en servicio de la primera composición para Deutsche Bahn en Alemania y la entrega de trenes adicionales del programa de remodelación de Alta Velocidad S130/730 para Renfe.

Talgo destaca como uno de los acontecimientos más relevantes del periodo el acuerdo alcanzado en julio con Renfe para el proyecto de Muy Alta Velocidad S106, que resuelve los principales aspectos pendientes del proyecto. El pacto incluye la transformación de 15 trenes de ancho fijo en trenes de rodadura desplazable, valorada en 132 millones de euros, mejoras en el contrato de mantenimiento desarrollado por Tarvia y un calendario para la recepción definitiva de los trenes, lo que permitirá desbloquear pagos retenidos y la liberación progresiva de avales por unos 200 millones de euros.

La cartera de pedidos ha alcanzado los 6.477 millones de euros, un máximo histórico para la compañía y un incremento del 45% respecto al cierre de 2025. Las adjudicaciones acumuladas en los nueve primeros meses ascienden a 2.584 millones, por encima del objetivo anual inicial de entre 1.500 y 2.000 millones.

Talgo también ha identificado oportunidades comerciales por unos 9.600 millones de euros para los próximos dos años, impulsadas sobre todo por la demanda europea de las plataformas de Muy Alta Velocidad e Intercity Talgo 230. La compañía mantiene sus previsiones para el ejercicio: ingresos de entre 700 y 800 millones, un margen EBITDA sin extraordinarios de entre el 7,5% y el 8,5%, y una ratio de deuda financiera neta sobre EBITDA sin extraordinarios menor o igual a 5,5x.

Aunque se trata de una información de alcance provincial y estatal sobre una empresa con sede en el País Vasco, su publicación en Valencia responde a la relevancia de la compañía en la industria ferroviaria, un sector con presencia en la Comunitat Valenciana.

Información elaborada a partir de Levante-EMV.