La estación de autobuses de Valladolid estrena color y nuevos baños en plena remodelación
La estación de autobuses de Valladolid cambia de color y estrena baños en plena reforma de cinco millones de la Junta. Así avanzan las obras.
El edificio de la estación de autobuses de Valladolid empieza a cambiar de aspecto exterior: los operarios han comenzado a revestir el bloque en un tono claro, casi blanco, con el negro como contraste en la franja de Arco de Ladrillo y en la torreta del reloj, ya desmontado. La novedad ya se aprecia en la fachada que da a la calle San José. Desde su inauguración en 1972 el inmueble mantenía su rojo de ladrillo. La intervención forma parte de la operación de aislamiento del edificio para mejorar su eficiencia energética, según informa El Norte de Castilla.
La reforma integral de la terminal, con una inversión de cinco millones de euros por parte de la Junta de Castilla y León, tiene entre sus novedades la apertura de dos aseos en el edificio principal, uno de hombres y otro de mujeres, junto a la tienda de embutidos y el quiosco de chucherías, que también ha estrenado local. Según el citado diario, ambos aseos se mantienen intactos pese al historial de vandalismo de la terminal, y los responsables de los negocios piden que, al terminar la obra, haya un servicio de seguridad que vigile el espacio.
El texto recoge también el debate sobre el proyecto. Los dos partidos de la oposición municipal consideran un «parche» la inversión, ya que el plan incluido en el convenio de integración, denunciado por el Ministerio de Transportes, contemplaba levantar una nueva estación en los antiguos talleres de Renfe de Farnesio, conectada con la de trenes para favorecer la intermodalidad. Según la información, no hay noticias de ese proyecto ni se espera a medio plazo. Algunos usuarios, en cambio, valoran que la ubicación actual es más céntrica y celebran el lavado de cara tras años de deterioro.
En el interior avanzan los trabajos: se han cerrado los techos del hall de viajeros, que llevaban meses con cables al descubierto, se ha abierto un gran lucernario para la luz natural y ya cuelgan nuevas lámparas circulares. En la zona de dársenas, el aseo amplio ya está acabado pero permanece cerrado al público, la estancia de consigna está construida y el acceso a los autobuses se cierra con puertas correderas. La reforma prevé además sistemas tecnológicos de control para integrar la terminal en el Sistema Inteligente de Transporte.
La obra la ejecuta la unión de empresas formada por Collosa y Pasaval, que tomó el complejo en abril de 2025 con un plazo de 18 meses. Según el texto, debía concluir en octubre, pero ejecutar los trabajos con la estación en servicio complica la intervención, que tiene que convivir con un tránsito de 14.000 personas y 600 vehículos cada día.
Información elaborada a partir de El Norte de Castilla.