Los accidentes de los autobuses urbanos de Vitoria bajan en 2026 según Tuvisa
Tuvisa registra seis accidentes por cada diez mil viajes en sus autobuses urbanos y prevé una tendencia a la baja, según su presidenta Izaskun Reyes.
La siniestralidad de los autobuses urbanos de Vitoria evoluciona a la baja, según los datos que ha dado a conocer la presidenta de Tuvisa, Izaskun Reyes, en respuesta a una pregunta del PP. La sociedad municipal registra seis accidentes por cada diez mil viajes y 7,7 personas accidentadas por cada millón de usuarios.
Entre enero y octubre de este año se contabilizan 81 accidentes con heridos, en los que resultaron lesionadas 131 personas, muchas de ellas por caídas o golpes provocados por frenazos. De enero a junio se produjeron 193 accidentes con autobuses urbanos implicados, 96 en el primer trimestre y 97 en el segundo, lo que equivale a un percance al día, con una media de 1,36 diarios.
Según Reyes, en 2025 se registraron 234 accidentes con buses de Tuvisa implicados, frente a los 202 de 2024. La presidenta sostiene que cifras como las de Vitoria están por debajo de ciudades como Valladolid, donde la media es de 2,4, más del doble. También indicó que en la mayoría de los siniestros no fue necesario trasladar a los heridos a un hospital, algo que solo ocurrió en 18 casos. Asimismo, señaló que en 2025 se registraron unos tres mil percances de autobuses urbanos con otros vehículos privados.
En cuanto a la ubicación, Tuvisa no detecta puntos negros, ya que los accidentes se reparten por toda la ciudad, según los registros de las aseguradoras. "No hay una zona de especial concentración de accidentes", afirmó Reyes. El concejal del PP Alfredo Iturricha valoró positivamente la ausencia de puntos críticos, aunque pidió explicaciones por la quincena de heridos registrados en tres percances de octubre en las calles Prado, Portal de Arriaga y José Atxotegi.
Reyes explicó que en la calle Prado una persona en silla de ruedas irrumpió de repente y el conductor tuvo que esquivarla. El accidente de Portal de Arriaga se produjo al frenar para no atropellar a un peatón que cruzó mal el paso de cebra, y el de José Atxotegi fue consecuencia de otro frenazo, cuyas causas se están investigando.
Información elaborada a partir de Diario de Noticias de Álava.