El Peugeot 208, fabricado en Figueruelas, amplía su oferta con versiones híbridas y eléctricas

El Peugeot 208, uno de los modelos de referencia del segmento B, se fabrica para los mercados europeos en la planta de Stellantis de Figueruelas (Zaragoza). El utilitario mide 4,05 metros y ofrece motores de gasolina, híbridos de 48 voltios y dos alternativas completamente eléctricas bajo la denominación E-208.

El diseño del modelo mantiene elementos inspirados en la historia de Peugeot, especialmente en el Peugeot 205, como la moldura negra trasera y algunos rasgos vinculados a la identidad del León. La marca destaca también la presencia de detalles como los faros delanteros y traseros con la firma luminosa de tres garras.

Entre su equipamiento figura el puesto de conducción Peugeot i-Cockpit 3D, con instrumentación digital holográfica. En materia de seguridad incorpora ayuda activa al mantenimiento de carril, Lane Position Assist, control de crucero adaptativo con función Stop & Go, frenado automático y cámaras HD delanteras y traseras para el aparcamiento.

La gama de combustión incluye un motor Turbo 100 Manual de 1,2 litros, con consumos WLTP de entre 5,1 y 5,3 litros a los 100 kilómetros y emisiones de hasta 119 gramos de CO2 por kilómetro. También ofrece versiones Hybrid de 110 y 145 CV, ambas con cambio automático e-DCS6; la primera anuncia un consumo aproximado de 4,5 litros y emisiones de hasta 105 gramos de CO2 por kilómetro.

El E-208 se comercializa con motores de 100 kW, equivalentes a 136 CV, y hasta 363 kilómetros de autonomía WLTP, o de 115 kW y 156 CV, con hasta 433 kilómetros de autonomía. La gama se completa con el nuevo E-208 GTi, de 281 CV, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos. Para los lectores de Zamora, la principal conexión de esta información es la fabricación del modelo en Castilla y León, aunque la planta se encuentra en Aragón.

Información elaborada a partir de La Opinión de Zamora.