Kia refuerza su apuesta por los híbridos y los eléctricos con nuevos modelos GT

Kia refuerza su estrategia de electrificación con una gama que combina modelos híbridos y 100% eléctricos. Entre sus novedades figuran las versiones eléctricas EV3 GT, EV4 GT y EV5 GT, orientadas a ofrecer mayores prestaciones sin renunciar al confort y la facilidad de uso.

En el apartado híbrido destaca la nueva generación del Kia Stonic, un B-SUV urbano disponible con un sistema de hibridación ligera MHEV, motor de gasolina 1.0 T-GDI de 115 CV y un consumo WLTP desde 5,4 litros cada 100 kilómetros. Sus emisiones parten de 122 gramos de CO2 por kilómetro y puede equipar cambio manual de seis velocidades o automático de doble embrague y siete relaciones. Esta configuración permite obtener la etiqueta ECO de la DGT.

La oferta eléctrica incluye el Kia EV3, un SUV compacto con una autonomía de hasta 605 kilómetros según el ciclo WLTP y un consumo homologado desde 14,9 kWh cada 100 kilómetros. Su sistema de recarga rápida de 400 voltios permite pasar del 10% al 80% de la batería en 29 minutos con la batería de 58,3 kWh y en 31 minutos en las versiones de autonomía extendida, con 81,4 kWh.

Las variantes GT de los EV3, EV4 y EV5 incorporan tracción total mediante dos motores, el sistema Virtual Gear Shift, un diseño sonoro dinámico, interfaces específicas y elementos diferenciados de diseño. Kia señala que estas tecnologías buscan ofrecer una experiencia de conducción eléctrica más intensa, manteniendo el refinamiento y el confort de sus modelos.

El Kia EV3 GT desarrolla 292 CV y 468 Nm de par, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos. El EV4 GT también alcanza los 292 CV y ofrece hasta 537 kilómetros de autonomía en la versión Fastback y 505 kilómetros en la Hatchback. Por su parte, el EV5 GT eleva la potencia a 306 CV, acelera de 0 a 100 km/h en 6,2 segundos y alcanza hasta 476 kilómetros de autonomía WLTP.

La información resulta de interés para los conductores de Zamora que valoren opciones de movilidad electrificada, aunque el texto no concreta iniciativas, ventas ni puntos de recarga específicos en la provincia.

Información elaborada a partir de La Opinión de Zamora.